To je dost pitomá "daň" ... ale buď si zvykneš ... a naučíš se ... nebo bude pro dceru jezdit někdo jiný ... neééé ... nebo se unastupujete a věř, že až bude dcerka s mladou hlavou poněkolikáté nucena nastoupit a vystoupit, že ti to sama začne připomínat
Jouzíku, k té spotřebě .. to je jen zatím teď, než začneš řádně tahat za heft .. ale ne, co jsem tak četl a viděl ve videích, není problém se držet plně naložený a ve dvou do 6,5 l/100 km ... a i to je myslím solidný spotřeba
Taky se mi líbí ... MOC .. a topení pod zadel není zdaleka jediná fičura, co to má :wink: 8). U TASS-ú mám spadeno na tu modrou ... ikdyž přiznávám, že i Gekův Tiger-ový tip je v užším výběru. Jen se bojím, že do terénu je 1200 už příliš těžká. V enduru bych šel asi do 900 ... ale to je do jiného vl...
Tak ještě jednou gratulace a hodně radosti. Co jsem četl o tom tříválci, člověk musí fakt s rozumem a v plné síle ... jinak je nedobře. Ať jste spokojeni s cestami napříč celou Evropou, tak nějak tuším
Já měl funglovku 2012 a po cca 5-ti tis km to zlobilo přesně takto. Mě to u Kymca pořešili přehráním sw řídící jednotky v rámci záruky, pak to bylo cajk. Nevím ale, jestli k tomu ještě něco neměnili?
Co jsem tak zaregistroval, tak nejhorší prý je, že nevíš, kolik vody na sebe ochotně navázal ten líh, co už v benzínu je, po cestě od výroby (doprava, skladování, distribuce) než se dostane k tobě do nádrže. Bioethanol (tedy líh) se rád s vodou mísí, v tomto je dobrý pomocník. pokud ale na sebe navá...