Kymco Club

Jen 3 stupně, tak to jo. Ta moje potvora má 14 na každou stranu Ten kroužek dáš pod péro, takže péro bude o sílu kroužku trvale zmáčklý, čímž trochu vykompenzuješ jeho únavu.

Milošu. Regulace odskoku je sice fajnová věc, ale jak se do toho začneš srát, posereš se z toho a nakonec to stejně vrátíš do tovární polohy. Nevim jak na gáje, ale na ještěra je péro za bratru 2800 což mi přijde jako adekvátní, když třeba mě tam sloužilo 17 let :-D Když je péro unavený, dá se to čá...

Pro mě je každej šroub běžnej Ale 22 je v tabulkách v závorce, jako že se nepoužívají. Jako není problém, za 69kč za zásilkovnu a ve čtvrtek ho tam máš. A jsem takovej frajer, že ti ho i udělám ze šlechtěnýho 15142 na 100kg/mm2 a se šestihranem jakej si budeš přát.

Ono je to trošičku jinak. Já samozřejmě DIN označení neznám, ale zrovna tyhle dvě vím, páč mi v práci pravidelně chodí výkres s rolnama a k nim dodáváme i šrouby - no a ty jsou tam rozkreslený a popsaný právě podle DIN

Miloši. Mě je to teda jedno, já tomu rozumím, ale jsou tu tací - jako třeba Mojmír, kteří neznají označení DIN.
Tak příště napiš, že neměli šroub se šestihranem, nýbrž jen na imbus, a ty doma nemáš 17-ku imbus klíč

Milošu. Nevim jak u gájů, ale co kluci na ještěrech převentivně měnily rozvoďový řetězy, tak pravily, že po 150K ani nebylo potřeba měnit, že rozvoďák jako novej. Takže jestliže je v toleranci, šup s ním zpátky. Já jsem třeba koukal do manuálu k autu, kdy že by se měli dělat rozvody a tam píšou, jen...

A když už jsi byl ve stupačkách, to jsi nemohl vzít za řidítka, pokrčit kolena, propružit a ty prasátka elegantně přeskočit? Já bych to s varanem udělal, kdyby vážil co 10 gájů a né o tunu víc

Iridiové svíčky měl varan v základu z výroby a píšou na ně 45 000. A jen postřeh NGK je cca za 600, Denso za 180kč. Tak malá rada, až budete ty svíce někdy měnit, zkuste vyhledat alternativu od Densa

Vidíš to Mološi? Ty máš čím a nemáš kde. Já mám kde a nemám čím :-) Hnedle za městem máme obří výsypku z přilehlých dolů, kde můžeš řádit od rána do večera a neřekne ti nikdo nic. Však tam taky spousta endůristů jezdí. Pak tu máme motokrosovou trať v Lokti, za 200 na celej den, ve Smolných pecích je...

Čoveče, motor xcitingu jsem měl rozebranej do mrtě, ale jak tam byli šály na klice, to už si nepamatuju. Ale dobře si pamatuju na uložení vaček, který byli na hulváta uložený v karteru bez šál a podle toho to taky vypadalo - měli asi půl milimetru vakl. Kolik to má najeto že je vůle na klice?

Kristovo noho. Tady se leští a já jsem zaspal. Nicméně nejlepší na chrom je silichrom. Je to za pár šupů a fakt dobrý. Fortunu, do ní filcák, na něj silichrom a za dodinku se ti špice blejskaj jak psí kulky silichrom

No co, chvíli se budeš potýkat s přebytkem výkonu na zadním kole a pak povodíš kdejaký CBRko

Tý Miloši. Když to jezdilo a všechno bylo takové rozesraté, napadlo tě, že až to bude v rychtiku, že to nepojede ?

Já myslím, že čím starší stroj tím tu duši má větší a k srdci majitele přilne víc. Já jsem tu už tu psal. Já jsem staromilec, a stroj prošpikovanej milionem kilometrů drátů, senzorů a čidel mě absolutně neosloví. Šak podívejte na 11 gájů. Dyk to je jen motor v rámu a vrchol elektroniky je přerušovač...

Vladimire, já třeba tebou navrhované řešení mám k dispozici a ještě k tomu řekněme že zdarma, ale já bych do toho stejně nešel. Podívej, Milda má jen 4 ventily, takže tak nákladné pořídit vše nové to nebude a bude mít na mrdu kilometrů svatý pokoj. Navíc je jistě hodný tak když rychle napíše Ježíško...