Problém s Agility City 125

jouza74 · Příspěvek od **jouza74** » pon 15 črc 2013, 20:45

Přesně tak Veno, pěkně po lopatě, ale říkáš to naprosto precizně a správně. Amen!

HonzaH · Příspěvek od **HonzaH** » úte 16 črc 2013, 06:43

Jestli to dobře chápu, tak Martin vypoštěl kondenz ze správné hadičky, ale nevede k motoru, ale do Airboxu .... tady si myslím, že se Martin spletl.

martin.151 · Příspěvek od **martin.151** » úte 16 črc 2013, 15:42

Tak Tak, moje chyba. Vede do airboxu. Snad uz vše bude jak má.
Poradili byste s těmi válečky? Chtěl bych koupit nové, ale nevím jaké jsou standartni velikosti a váhy.
Nebo myslíte že se vyplatí koupit celý variátor Naraku popř. Mallossi,Pollini ?

Stojí to za tu cenu?

mulah · Příspěvek od **mulah** » úte 16 črc 2013, 16:23

Pokud je sériovej variátor v pořádku, myslím si že za jinej variátor jsou to zbytečně vyhozený peníze. Na pajdě jsem dával jinej variátor a jediný rozdíl byl v maximálce o 10km/h víc. Ale to nemusí platit u 125ky.
Další věcí je, že když dáš jinej variátor, asi budeš muset změnit válečky za jiné (u mě z 6g na 7.5g).
A když to pak sečteš,zjistíš, že jsi na tom strávil mraky času, utratil 3000,- a maximálku máš o 5km vyšší.
Ale to je jen můj názor, možná ti někdo napíše něco jiného.
A málem bych zapoměl na ty válečky. Rozměr pro Agilitku 125 je 18x14 14gr. teda alespoň myslím.
A nejdřív si sežeň něco na blokaci variátoru,jinak to nesundáš. Není to nic těžkýho dá se to zmáknout za půl hodinky i s pauzou na kafe

martin.151 · Příspěvek od **martin.151** » úte 16 črc 2013, 17:27

díky moc

jsem stejného názoru. Nejdřív kouknu na válečky a pak uvidím.
Co říkáš na Dr. Pulley?

Gandalf · Příspěvek od **Gandalf** » úte 16 črc 2013, 19:24

martin.151: Už jsem ho dnes dával jinam, tak ho dám i SEM
Je to jen odkaz z internetu, ale měly by tam být uvedeny originální parametry válečků i specifikace pro Dr.P.

mulah · Příspěvek od **mulah** » úte 16 črc 2013, 22:08

DR. Pulley jsem neměl a mít nejspíš ani nebudu. Ale asi to není nic závratnýho.

martin.151 · Příspěvek od **martin.151** » sob 20 črc 2013, 10:02

dík moc , ale aktualne zas resim problem s dusenim motoru . 100 km nic a dnes se to stalo znovu. Opět na volnoběch v pořádku, ale po přidání plynu se udusí... udělalo to asi po 5ti km cesty...

Příspěvek od **Gek** » sob 20 črc 2013, 10:15

Tak to vyčisti, podívej se na filtr paliva, pokud tam není, vsaď ho tam. Si myslím.

martin.151 · Příspěvek od **martin.151** » sob 20 črc 2013, 10:18

čistil jsem nadrz, ventil a mam novy filtr... tankuji kvuli tomu ted 100 oktan...

Příspěvek od **Gek** » sob 20 črc 2013, 10:25

A co vzduchový filtr ?? Je nový ?? Je čistý ?? Vyndej ho, nacpi tam houbičky na nádobí a projeď to. Pokud to pojede, kup nový vzducháč.

martin.151 · Příspěvek od **martin.151** » sob 20 črc 2013, 10:26

filtr je od jara nový a je čistý.

Příspěvek od **Gek** » sob 20 črc 2013, 10:40

Pak mě ještě napadlo, jestli to někde nepřisává vzduch.

martin.151 · Příspěvek od **martin.151** » sob 20 črc 2013, 10:46

toho jsem se taky bál , ale vsecky hadicky jsou v poradku. To by to delalo ale porad ne? a ne jen obcas?

Jak mam vycistit karbec? Nerad bych neco pokonil...

Příspěvek od **Gek** » sob 20 črc 2013, 10:52

Spíš přívod vzduchu.
Jak vyčistit karbec ?? Hlavně opatrně. Pokud jsi to nedělal. Žádné násilí, dělej si poznámky, případně maluj či foť. Opatrně ho rozeber, v benzínu vyčisti a vyfoukej vzduchem. Pak to slož, zamontuj a vyzkoušej. Počítej s trochu delším startováním, než se naplní komora.
Tak hodně zdaru. Neboj se toho, ale buď opatrný a pečlivý.