AGILITY 125

Příspěvek od **sasa** » čtv 15 čer 2006, 13:20

Vaše zkušenosti a názory

honzyk · Příspěvek od **honzyk** » pon 16 říj 2006, 13:11

agility 125 mám cca. 3 týdny, najeto 780km, absolvoval jsem 1. prohlídku, zatím jsem velmi spokojený.

jediná "závada" byla ta, že po delší jízdě se zavřeným plynem mi zdechnul motor. jelikož se to už neopakovalo dalších 500km, tak to neřeším.

pokud se v tom někdo vyzná ... jak je u tohohle modelu mazán motor? je tam olejová pumpa nebo se maže podtlakem? zajímá mě z toho důvodu, abych to nepřidřel při max. rychlosti a jestli se dá bez úhony jet delší dobu takovou rychlostí.

snad se zde brzo objeví další majitelé tohoto modelu

Příspěvek od **sasa** » pon 16 říj 2006, 13:31

honzyk píše:agility 125 mám cca. 3 týdny, najeto 780km, absolvoval jsem 1. prohlídku, zatím jsem velmi spokojený.

jediná "závada" byla ta, že po delší jízdě se zavřeným plynem mi zdechnul motor. jelikož se to už neopakovalo dalších 500km, tak to neřeším.

pokud se v tom někdo vyzná ... jak je u tohohle modelu mazán motor? je tam olejová pumpa nebo se maže podtlakem? zajímá mě z toho důvodu, abych to nepřidřel při max. rychlosti a jestli se dá bez úhony jet delší dobu takovou rychlostí.

snad se zde brzo objeví další majitelé tohoto modelu

Zdravím. Motor u tohoto modelu je mazán nuceným okruhem pomocí olejového čerpadla.

honzyk · Příspěvek od **honzyk** » pon 16 říj 2006, 14:25

sasa: opravdu? celkem mne zarazilo to filtrační sítko. u pumpy je většinou filtr (zpravidla papírový).

náhodou nějaké schémátko, popř. obrázek toho mazacího okruhu by nebyl?

děkuji za radu

Příspěvek od **sasa** » pon 16 říj 2006, 18:18

Čerpadlo je na schematu označeno č.2

honzyk · Příspěvek od **honzyk** » úte 17 říj 2006, 07:07

tak to koukám

ale každopádně tím líp!

mám ještě jeden dotázek, když se chci dostat na seřízení ventilů, tak předpokládám, že musím odmontovat to celkem velké víko na hlavě (hrneček), ale musí se dát pryč i ta olejová trubka nebo ta mezera mezi víkem a ní stačí?

VLADY · Příspěvek od **VLADY** » ned 18 úno 2007, 20:37

treba tú trubku na jednej strane odšroubovať inak to nedáš dole ten dekel ja som kontroloval ventily po 4000km ale nastavovať ich moc treba nebolo... na garančke po 1000menili len olej a po 5000 som ešte nebol lebo je teraz zima a už som volal do servisu asi 3 krát a bol som tam aj osobne si ma poznačil že sa mi ozve ešte sa mi neozvali to je prístup jak za bolševika... asi sa na tie garančky vykašlem a risknem tento rok a na budúcu sezónu mi aj tak končí záruka na jar takže tak. nemám chuť živiť takýchto podnikatelov čo kašlú na zákazníka!

radek · Příspěvek od **radek** » pon 24 zář 2007, 20:37

Mám taky tenhle stroj. Psal jsem to už do sekce "Já a Kymco". Takže zatím velice spokojen. Mám najeto přes 700 km. Jak říkám super stroj.

Smartin · Příspěvek od **Smartin** » pon 15 dub 2013, 19:18

Ahoj, najezdil jsem na něm zatím jen 35o km a zatím super.....parádní vyhlídkový skutr.....

Příspěvek od **manet125** » pon 15 dub 2013, 19:40

Mě se taky líbí

Bobo76 · Příspěvek od **Bobo76** » pát 19 dub 2013, 06:39

To Honzyk při zajíždění mého xcitingu evo mi to jednou chcíplo stejně pak byl dlouho klid a ve druhé sezóně se tahle závada projevovala čím dál častěji bo mi končila záruka tak jsem fičel do servisu kde technik protočil oči když slyšel že se to občas stane (taková chyba se těško hledá) ale včera mi dal kymče zpátky a říkal že na doporučení kymca pošteloval řídící jednotku zatím nemůžu říct zda je závada odstraněna to až najedu víc km ale jen pro jistotu to zde píšu. Kdyby se ti to stávalo častěji určitě zajeď do servisu.

forman · Příspěvek od **forman** » sob 09 lis 2013, 12:22

Trošku počteníčka TADY

yankee · Příspěvek od **yankee** » pon 18 lis 2013, 15:07

a kolik ti to dává maximálku?
stačí tachometrový údaj

Příspěvek od **manet125** » čtv 30 říj 2014, 19:25

Kymco Agility City+ 125: víc než jeden plus

Kymco Club

AGILITY 125

AGILITY 125

Agility 125