People One 125i

Příspěvek od **Gek** » pát 05 dub 2013, 21:24

Já bych šel po větších kolech a taky po spotřebě. No a jak to jde do oka. To je taky jeden z hlavních aspektů. Pepčo, chlívek bude nový.

motorr66 · Příspěvek od **motorr66** » sob 06 dub 2013, 13:07

Pepííí, vínová Hondáá, není co řešit

jouza74 · Příspěvek od **jouza74** » pon 08 dub 2013, 06:51

Tak jsme to s Medvědicí řádně probrali a zdá se že i definitivně rozhodli. Kymco má na uvedení People One na trh čas do 10. května. Jestliže to nestihnou, 11. května objednávám vínovou Hondu, pokud tedy nezůstane k odvozu ta co mají na krámě.

HonzaH · Příspěvek od **HonzaH** » pon 08 dub 2013, 07:18

No a je to

Příspěvek od **Gek** » pon 08 dub 2013, 07:39

Vzhledem k předešlým informacím o dovozu Kymca People One 125i, Vám srdečně blahopřeji k Hondě. Chlívek už je zřízený.

Gandalf · Příspěvek od **Gandalf** » pon 08 dub 2013, 07:58

Když tohle vlákno asi na nějakou dobu usne, tak se vedle gratulace k výběru zeptám na jednu osobní záležitost. Jak přišla Medvědice ke svému označení? To víš, já byl v dětství poznamenaný filmem Šest medvědu s Cibulkou a tak mi přijde konstrukce SH poněkud subtilní

motorr66 · Příspěvek od **motorr66** » sob 13 dub 2013, 23:27

Ale medvědice na snímku asi nejede na Píplovi, co ?

jouza74 · Příspěvek od **jouza74** » pon 24 čer 2013, 14:28

Ledy se dávají do pohybu. Italové už mají k dispozici první info z testů stroje. Tudíž se zdá, že homologace pro EU je již hotova. U nich je cena nového stroje včetně velkého štítu a topcase stanovena na 2100 Euro. Bude to jen otázka času, kdy se začne prodávat v Německu a následně i u nás.

http://www.motoblog.it/post/143113/kymc ... i-motoblog

http://www.kymco.it/prodotti/125/_P125+ONE

HonzaH · Příspěvek od **HonzaH** » úte 25 čer 2013, 12:15

No vida ! ... už aby to bylo, Jouzíku .. .vydržať !!!!

Příspěvek od **manet125** » úte 25 čer 2013, 13:58

Mě se to mooooc líííbííííí

Gandalf · Příspěvek od **Gandalf** » úte 25 čer 2013, 14:01

Tak jsem ten italský test louskal přes google-překladač a celkem tam kritizovali zadní bubnovou brzdu s tím, že se to snad ještě vychytá. Možná budu za hnidopicha, ale na moderní 125-ku s el. vstřikováním mi 7kW přijde trošku málo, i když zase chválí spotřebu. Ale jsi 100x větší odborník a hlavně znáš nejlíp vlastní požadavky na stroj, tak to nebudu dál rozvádět... som len volaaký zmatený

Vzhledově se mi líbí, o tom nic

jouza74 · Příspěvek od **jouza74** » úte 25 čer 2013, 14:18

No jsem teď na pořádných váhách, jestli Hondu SH x Kymco People One. Všechno stojí na prodeji Dříče. Už tu byli 3 zájemci, každej se svezl a nakonec třeba za dva dny napsal, že si koupil 125 z Číny. Ten prodej nijak nehrotím, uvidím kdy se People One objeví u nás v Čr. Kouknu na něj v reálu a pak se uvidí. Možná, že si Dříče nakonec nechám na chatě a pro Klárku do začátku, když ho nebudou chtít na protiúčet.
Když tyhle dva stroje postavím vedle sebe parametrově, vyhrává Honda. Když si ale vezmu jak kvalitně je udělaný Dříč, hrozně mě láká pokračovat v Kymcu. Honda má motor vodníka 8,7 kW točivějšího charakteru s vysokým kompresním poměrem 11:1, obě kotoučovky, opravdu velký podsedlový prostor a obě kola 16". People má vzducháč 7 kW na nižší otáčky s komresním poměrem 9:1 (dobré pro životnost motoru), kotouč jen vpředu, podsedlák vypadá taky solidně velký, přední kolo 16", zadní 14". Kymco je o 15 kg lehčí než Honda a mělo by být i o min. 15 000 levnější než Honda. Tak jak se mám rozhodnout ...

Gandalf · Příspěvek od **Gandalf** » úte 25 čer 2013, 17:22

Tady se ani nedá říct, jestli vyhraje srdce nebo rozum, protože každý z nich hraje střídavě na obou stranách

Ale máš čas a taky je lepší nové Kymco vyzkoušet v reálu, to jistě hodně napoví. SH je jistota a klasika, ale nic není dokonalé

tom · Příspěvek od **tom** » čtv 27 čer 2013, 17:59

Jen se chci zeptat, proč zrovna Kymco People One, v 05/2013 jsme koupili lehce ojetého GT 125i, zatím jsme najeli pouze cca 500 km, zatím naprostá spokojenost. Díval jsem se na parametry, GT - lepší, ale nevím, jak to bude s pořizovací cenou. Pokud se týká spotřeby, tak zatím při našem popojíždění je to cca 2,7 l/100 km. Na rychlejší jízdu mám jinou. Pouze ještě musím vyřešit plexi pro případ horšího počasí. Další velk mínus vidím v malém podsedlovém prostoru, ale toto je řešeno kufrem.

jouza74 · Příspěvek od **jouza74** » pát 28 čer 2013, 07:56

Důvod je prostý, už nikdy si nechci kupovat stroj ojetý. Ty co jsem kdysi jako ojetiny pořizoval mi dávali dost zabrat než jsem je dostal do požadovaného stavu. Prostě není nad to, mít mašinku pod kontrolou hnedle od nova. Bohužel nový People GT je nepochopitelně dražší než nová (2013) Honda SH. V tomhle momentě jsem za jedno s Gandalfem. SHáčko je jistota jistá a spolehlivá. Až se k nám dostane People One, vydyndám si od dovozce zkušební jízdu a když to bude dobré, půjdu do Kymca. Při sebemenší pochybnosti je tu pořád etalon třídy SH. Pokusil jsem se proštudovat dva testy Kymca od italských novinářů a oba redaktoři +/- stejně nadávali na slabé brzdy, menší prostor pro nohy a nestabilní boční stojan. No tak časem snad uvidíme ... je to otevřené.