People GTi 300 - zkušenosti

[HonzaH]

Aspoň tě to popožene k dořešení. Ono totiž potkat fízla debila, tak můžeš mít i problémy, bo zelená převozní slouží jen pro převoz od obchodníka domů nebo k provozu v souvislosti s přihlášením vozidla ... spousta lidí si myslí, že na zelenou převozní můžou jezdit 10 pracovních dní, jak se jim zlíbí, což není pravda, bohužel. Rozhodně příjemná je ovšem informace, že spolu se zelenou převozní, nezmizel i skůtr.
Nicméně ten děrovaný kotouč nemusí nutně znamenat ABS, i tachometr ho využívá. .. tak šup šup .. přihlásit.

[donald]

Skútr tam byl, kufr taky. Stálo mě to jen něco času, abych si dojel k maxíkovi a přehodil značku. Ale rozhodl jsem se, že People budu trvale garážovat na chalupě v bezpečí. Parkoviště obchodního centra v Praze není nejvhodnější pro takový nový stroj.
Byl by už přihlášenej, ale teď jsou u nás fronty na dopravce. Proto jsem si zaregistroval termín a jedu tam v pondělí. Že je zelená značka jen na převoz, jsem nevěděl. Možná zasáhl policajt, protože jsem tam stál opakovaně a jemu velela služební povinnost napravit ilegální stav.
Kluci, ale stejně to teď jezdí, že jo?
Ahoj!

[Rosi45]

V ČR není bohužel vhodného prostoru k bezpečnému stání a parkování moto
I když po Praze toho postává u sloupů i jinde poměrně dosti. Třeba na Vinohradské za tržnicí stávalo Varadero a nebyl to žádný šrot,v uličkách na chodnících skůtry. Docela dobrá a levná ochrana je obyčejná plachta. Prostě to tak psychologicky nějak funguje.
Sorry za OT.

[donald]

S parkováním je to problém, proto jsem nechtěl jít do Hondy. Jak dlouho by asi stálo na ulici v Praze PCX? Myslím si, že Kymco People GT i300 se může směle rovnat Hondě SH 300 po všech stránkách. Mě se líbí, že Kymco je značkou znalců. Howgh!

[HonzaH]

Hezky řečeno .. "značkou znalců" !!!

[donald]

Honzo,
kdo jednou okusil, ten ví!

[LIKAN]

Nazdar Donalde.

Ještě jednou gratulace ke koupi stroje.
Kymco je dobrá volba. Já mám Grand Dinka 300i, asi jedinej v Čr.

[donald]

Zdar Likane,
no to se pozná znalec. Kdo chce exkluzivitu, volí Grand Dink! V každém případě Ti přeju hodně spokojených kilometrů a pevné zdraví!
https://lh3.googleusercontent.com/-0qw- ... 164057.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
https://lh3.googleusercontent.com/-ANKn ... 164158.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
https://lh3.googleusercontent.com/-et4g ... 164109.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
https://lh5.googleusercontent.com/-yAvq ... 151345.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
https://lh5.googleusercontent.com/-bDab ... 151248.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
https://lh5.googleusercontent.com/-J-aB ... 151236.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

[HonzaH]

Hele Donalde, nechtěl by si se nám trochu představit ve vlákně My ?? ... mám trošku problém s tvojí identitou. Neber to ve zlém, jen jsem zvědavý, my to tu tak preferujeme

[donald]

No zkusím to. Ale abyste mě z komunity nevyloučili. Jsme totiž dost drzej parchant.

[donald]

Tak se už blížím k 2000 km. Zatím bez závady, spokojenost veliká. Jen posez stále ještě hledám. Chce to sedět hodně vepředu, což ale není nejpohodlnější. Motor se rozjel, jedu to super. Spotřeba 3 litry rovné.

[ok8]

3 litry? Tos asi hodně zpomalil
Mě zaujalo, žes prodal velkej cesťák. Čím ho skůtry zdrtily? Taky mi to připomná dost lidí, co se po litrech a větších, vrací zpátky k šestibábám apod., a ježdění si na tom užívají víc.

Maxxis mi asi vydrží do 5500km a dle vyhlášky by měl vypadnout. Jak to bylo u vás?

[donald]

ok8, ahoj, je to přesně tak. Před 8 lety jsem si koupil XJ 600 N a vlastně se učil znovu jezdit na motorce. Sice jsem se to naučil slušně, nespadl, ale nějak mi nepřirostla k srdci. Měl jsem u chalupy okruh cca 15 km a občas jsem tam yamahu protáhl. Ale nelákalo mě to na výlety ani na dojíždění. Pak jsem sedl na skútra a najednou měl pocit, že to musím mít. Prodal jsem cestovní motorku a pořídil Yuki 125 Snake. K tomu po půl roce přišel maxiskútr TGB 300 a na podzim Cyborg 150 City. Na snakeovi jsem najel 8000 km a celkem v pohodě, ale chtěl jsem něco lepšího, pohodlnějšího, jsem už dědek. A tak šel z domu, 3 skútry jsou to maximum, co můžu. mít. A koupil People 300 GT. Teprve teď, když se blížím k 3000 km, mi padl do ruky a je skvělý. Dojíždím na skútrech do práce, jezdím na nákupy a na výlety. Vysloveně mne to baví. Nejlepší je to ve městě - Praha je na skútru boží. Tak jsem král.
Maxxis jsou dobré gumy, zatím po necelých 3000 km nejeví známky opotřebení. Na TGB Mich. Power Pure jsou ještě o něco lepší.
Poslední měřená spotřeba na Peoplu je 2,8, a to nejezdím vysloveně na spotřebu. Třístovka je velmi úsporný motor.
Ještě letos, nebo do jara koupím Xciting 400i. Úžasný moderní skútr, který nahradí TGB. Chci trochu víc výkonu, 17 kW na maxovi je dostatečný výkon, ale chci být trochu rychlejší. A peníze do té doby nasyslím.
Kymco mi přijde kvalitou na úrovni japonců. Možná lehce zaostává v podvozku, ale jinde se jim skvěle rovná, někde i předčí. A je to v ČR nedoceněná a zloději, vandaly přehlížená značka.
Napiš, co ty.
Pavel

[ok8]

Do dědka máš ještě nejspíš trochu daleko...
Ten samý motor žere 3,5 při svižné jízdě. Na 2,8 bych musel jet asi 75kmh:)
Japonci mají víc vychytaný detaily, a to i u aut. Příklad s mým strojem: po otočení klíčkem vyskočí jen jedno oko sedla. Kvůli druhýmu už musím otravně šibovat. Přišel jsem ale už, čím to je. Na bočním stojanu se sic trochu naklání na levou stranu a oko blbě vyskakuje. Pořeší to povolení sedla a nastavení trochu víc do prava. Právě japonci mají tydle blbosti už vychytaný.
Třeba novější DT 350 jasně předvedl, že DT 300 sice byl bestseller, ale měl minimálně 7 much, který na novým už nejsou
Mě už sralo jezdění všude autem nebo mopedem, tak to chtělo nějaký kompromis a vzpomněl jsem si na svoje očumování poněkud udivujícího prcáka T-max, před snad 8mi rokama. Jenže prachy za todle nejsem ochoten dát. Po čmuchání a zkoumání nakonec tedy vyhráli jiní ostrované A vozím 10kg melouny jak nic.

[HonzaH]

Lanovody lze lehce doladit. V podsedlovém prostoru je na boku černá krytka cca 100 x 40 mm a po jejím odklopení jsou přístupné štelováky právě k onomu zámku otvírání sedla.