Spotřeba a rady

Příspěvek od **Gek** » čtv 11 črc 2013, 23:03

Už ani to ne. V Kymcárně v Práglu už ho mají za 799 Kč.

Je to šleha, ale vyplatí se.

HonzaH · Příspěvek od **HonzaH** » pát 12 črc 2013, 09:16

U filtru strašně moc záleží, kudyma jezdíš. Já mám pořád origofiltr, jen 3x vyfoukávaný a mám na něm přes 11 tis km, pravidelně vypouštím kondenzát z airboxu a neregistruju zvýšenou spotřebu ... tož asi tak

trudic · Příspěvek od **trudic** » pon 15 črc 2013, 08:56

Honzo, kde a proč se vypouští ten kondenzát?

láďa · Příspěvek od **láďa** » pon 15 črc 2013, 11:06

když zaklekneš tuším z levé strany uvidíš takovou průhlednou hadičku,na konci zašpuntovanou,tou se to vypouští.je to nasátý studený vzduch,který zkondenzuje a odteče do té hadičky,aby jsi neměl mokrý filtr,jestli jsem to řekl špatně,tak mne opravte

viteon · Příspěvek od **viteon** » pon 15 črc 2013, 11:26

právě jsem se nechal vyhecovat a šel si poprvé v životě tu hadičku odšpuntovat. Bylo v ní cca 1,5ccm kondenzátu, spíš olejového než vodního, smrděl jako spalovací motor, takže je to možná i odvětrání klikovky nebo jiného prostoru, podobně jako na autě - to vše určitě z ekologických důvodů, aby se výpary spálily (a smrděly až pak) a nešly hned "mimo oběh".

jouza74 · Příspěvek od **jouza74** » pon 15 črc 2013, 12:00

Ano, je tam svedeno i odvětrání klikové kříně a odtud ta mastnota. A proč do airboxu, inu protože je tam nejčistší vzduch, který se zase musí vrátit pod píst, když jde do horní úvrati. Představ, že by si takhle natahoval luft s prachem přímo z ulice. Pár stovek km a všechno by bylo vydřené a zničené. Tady ekologii nehledej! Takže zásadně nezapomínat tu hadičku zase ucpat špuntem, jinak se motoru zle povede.

trudic · Příspěvek od **trudic** » pon 15 črc 2013, 12:04

z paměti vím, že jsou tam dvě hadičky, tak to prohlídnu až se dostanu do garáže.

HonzaH · Příspěvek od **HonzaH** » pon 15 črc 2013, 12:04

Zpravidla bývá do airboxu odvětraná skříň koncového převodu u zadního kola.

mulah · Příspěvek od **mulah** » pon 15 črc 2013, 16:18

jouza74 píše: Takže zásadně nezapomínat tu hadičku zase ucpat špuntem, jinak se motoru zle povede.

Pravdu díš Pepo. Já jednou zapoměl a nějdřív to blbě startovalo. Když už jsem teda jako nastartoval, hnedle to chcíplo. Když to nechcíplo hnedle,chcíplo to když jsem přidal plyn. Pak jsem si vzpoměl co jsem dělal naposledy, kouknul na polici a tam se válel špunt. Zašpuntoval jsem a najednou šlo všechno jak po másle

trudic · Příspěvek od **trudic** » pon 15 črc 2013, 17:04

Jestli mně pamět nešálí, tak tam vedle sebe jsou s různými ucpávkami, jedna hadička černá a druhá čirá. Takže to bude asi ta čírá, že hoši?

mulah · Příspěvek od **mulah** » pon 15 črc 2013, 21:48

Já když to u XC dělal prvně, tak jsem nevěděl kterou, tak jsem odšpuntoval obě a sajrajt tekl z tý průhledný

Příspěvek od **Gek** » pon 15 črc 2013, 22:10

Jedna je zašpuntovaná s drátěnou pojistkou, druhá má takovou splacatělou gumovou koncovku. Ta je otevřená a je to odvětrání. Zašpuntovaná je z boxu a je v ní sajrajt.

mulah · Příspěvek od **mulah** » úte 16 črc 2013, 16:33

Geku, teď jsi mi nasadil brouka. Já jsem si jistej že mám obě zašpuntovaný

Ale to já ne, to už tak bylo, to samo

trudic · Příspěvek od **trudic** » ned 28 črc 2013, 12:09

Tak jsem filtr vyměnil. Koupil jsem originál u nás za 850,- Kč. Hadičku jsem taky vypustil. Kapaliny tam bylo poměrně dost. Řekl bych tak na malý panák se tam vlezlo (0,02). Nijak nesmrděla. Spotřebu ještě změřenou nemám, ale zdá se mi, že skútr je o dost živější a to hlavně při rozjezdech. Doufám, že ta spotřeba půjde dolů.
Tady je fotka filtru: http://trudic.rajce.idnes.cz/xciting/#2 ... 150104.jpg
Nezdá se mi ještě hotový. Co vy na to?

mulah · Příspěvek od **mulah** » ned 28 črc 2013, 13:18

Co já bych dal za takovej filtr

Já ho mám černej a mastnej jak prase (to já né,to majitel předemnou). ALe už asi měsíc jezdím do Kymca ve Varech pro novej

Ono s filtrem je potíž v tom, že ani nemusí vypadat zasranej,ale přesto si zaslouží výměnu,protože mikročástečky prachu podstatně zhoršují průchodnost vzduchu. To záleží kde jezdíš. Třeba u nás je to samej povrchovej důl na uhlí, tak tu máme velkou prašnost a věřím tomu,že až filtr vyměním bude po 5000km zase černej jak bota.