Skušenost s GO motoru Xciting 500 Ri

[Automotodědek]

Zdravím všechny majitele Xcitingu 500 Ri,jsem tady nový a chtěl bych se podělit o práci na tomto motoru,po najetí 20 110 km,odešla klikovka,nová stojí ranec,tak jsem zjišťoval případnou repasi,našel jsem firmu moto Padalík a po domluvě poslal na repasi,použil jehlové ložisko hlavního čepu z motoru KTM 500,provedl vypouzdření ojničního oka pro pístní čep bronzovým pouzdrem a celá tato repase vyšla i s poštovným na 9000kč,motor mám už namotovaný a skůtr lítá jako raketa,prostě perfektní práce,byl tady dotaz jak vyměnit hlavní šálky v bloku motoru,tady dávat bacha jdou vybít jen na jednu stranu,nechal jsem si vytočit vybíjecí a nabíjecí přípavek a šálky jsem naklepnul bez poškození kompozice a okrajů šálků,mám hafo fotek které jsem pořizoval při skádání,tak jestli bude zájem přidám,tak vžycky kolama dolů čus.

[mulah]

No 20000 km na kliku to je bída. Já jsem to svoje pětikilo prodával s nájezdem 50 000 a krom toho že bral olej skrzeva gufera na ventilech tak byl motor cajk. Jinak máš můj obdiv pustit se do toho, já bych do toho asi nešel, protože by to z mého hlediska nevyšlo moc pozitivně - poměr ceny opravy / hodnota stroje.

[Automotodědek]

Zdarec,já pracuji jako automechanik už přes čtyřicet,takže tento motor byl pro mě lahůdka je neskutečně jednoduchý,jen díly,tak to byl očistec,spousta prodejců a šílené rozdíly ceny,někteří byli dražší i o tisíc korun a někteří neměli pojem na jaký typ motoru díly nabízejí,ale Xci jezdí,troubí,svítí a to je hlavní,tak hlavně kolama dolů,PS:hádanka,podle čeho poznáš dobrého motorkáře?