Kymco Club

Zdravím vás všechny, mám asi rok staršího skůtra kymco 50 super 8.
Chtěl bych si na něm udělat údržbu, neporadil by mi někdo co všechno by se mělo dělat? Najeto 7000km.
Nějaké postupy a návody co je třeba kontrolovat, měnit, čistit?
Děkuju

Zdravím a vítám tě tu

Já vlastním Agilitku (jsou to skoro totožné skútry), tak ti zkusím poradit, co bys mohl udělat a vyměnit. Čím bych začal jako první je výměna oleje a vyčištění olejového síta, výměna oleje v aut. převodovce, kontrola příp. výměna vzduchového filtru. Dále pak kontrola příp. výměna zapalovací svíčky, kontrola příp. výměna benzínového filtru, promazání pohyblivých částí (hlavní stojan, boční stojan, řízení atp.), výměna brzdové kapaliny příp. odvzdušnění, případná kontrola válečků/řemene - vše taky záleží, jestli předchozí majitel absolvoval servisní prohlídku po 500 a 5000 km a pokud ano, a pokud ji máš, tak by vše mělo být v servisní knížce, potažmo návodu/ve fakturách
Pokud není, pravděpodobně je pryč i záruka... (tak mě napadá, asi by ses do toho nepouštěl sám kdyby byla... )
Trošku nám zde popiš jeho kratší historii nebo rovnou něco o sobě do tohoto vlákna .

Zdravím ahoj,
ještě doplním údaje o mém Kymcu, je to 50ka 2takt ročník 2010,
servisní prohlídka byla při 500km i při 5000km byla dělána asi před rokem a půl.
Teď má najeto okolo 7000km. Je potřeba jezdit do servisu na prohlídku? V knížce píší až v 10000Km.
To co jsi napsal bych měl úplně všechno zkontrolovat?
Díky moc

Interval je každých 5000 km, tzn., že nemusíš, pokud už není v záruce. Pokud je, tak do servisu. Kdyby se něco pokazilo během záruky a servisman zjistil (což zjistí), že si do skútru sahal nebo nedodržoval servisní termíny, cukal by se nebo ti ju neuznal.
Jinak si většinu uděláš sám, pokud si trošku zručný.
Co se týče toho mýho výpisu, tak jak říkáš, že byl servis dělaný před rokem a půl, tak bych možná vyměnil brzdovou kapalinu, kouknul na vzduchový filtr - stačí vyfoukat/vyčistit, určitě olej v převodovce, podívej se i na benzínový filtr, ten asi nebude zas tak třeba. Mazání pohyblivých částí je čistě na tobě.
Zpět k tomu intervalu - 5000 km nebo rok

Ahoj děkuji, údržbu bych si chtěl dělat sám, měl bych pár otázek jestli se můžu zeptat? Jinak skútr již v záruce není.
1.) Brzdovka je psána v příručce DOT-4, je to ta samá jaká se používá do auta nebo je to jiná? Jak často brzdovku měnit - co 2 roky?
2.) Olej v převodovce píší SAE 80/90 a je ho tam 0,1l, můžu koupit jakýkoliv této specifikace a dá se koupit i méně než 1litr? Jak často ho pak měnit?
3.) Jak často se mění ve variátoru válečky, řemen apod?

Děkuji moc

Není za co - od toho je tu tohle fórum.

1) brzdová kapalina by se měla měnit jednou za dva roky, ano, je to DOT4 stejná jako v autě.
2) dle specifikace jak píšeš. Co se týče obsahu, tak by snad mělo jít koupit i méně - mě jej můj servisman nikdy neúčtuje vzhledem k obsahu.
3) tady ti úplně neporadím (zatím mám najeto přes 5000 km), to ti budou muset tady poradit jiní matadoři . Já bych si do toho třeba zatím sám netroufnul... .
Jinak u toho převodovýho oleje je to 5000 km nebo 1 rok, podle toho, co nastane dříve.

Dobře tyto drobnosti si myslím, že zvládnu, děkuju za rady.
Ještě se zeptám, kde najdu ten benzínový filtr?
Je nějaká příručka k údržbě ke stáhnutí ke kymcu 50 super 8 / 2 taktu? Nebo nějaká třeba knížka ke koupi?
Rád bych se učil
Díky moc

Benzínový filtr bude na 99% hnedle pod nádrží za podtlakovým ventilem. Když vyndáš podsedadlovej prostor měl bys na něj vidět

Ještě mě zajímá jak často se má měnit vzduchový filtr za nový? Případně jak se čistí?
Děkuji

Každých 5000 km - pokud ale budeš často jezdit v prašným, vlhkým prostředí, tak jej třeba jednou nebo dvakrát zkontroluj, případně vyčisti nebo rovnou vyměň, ještě, než dosáhneš těch 5000 km. K čištění - stačí jej vymontovat a vyfoukat např. kompresorem - štěrbinku po štěrbince

K tomu číštění vzduchového filtru, na netu jsem četl, že se má nejprve vyfoukat, pak vyprat v jarové vodě a pak nastříkat nějakým olejem. Máte s tím někdo zkušenost? Případně jakým olejem?
Díky

Tak s tímto ti neporadím. Tohle dělám u svého nitro spalovacího RC auta, kde to dělám opravdu tak, jak popisuješ. Pěnovou vložku (filtr) vyprat v jarové, vysušit a poté naimpregnovat speciálním olejem na filtry, aby zabránila nečistotám ještě více...
Ale zdá se mi to jako blbost, stříkat papírový filtr. Poučte mne.

To co popisuješ se dělá u pratelných filtrů třeba KN. Ty máš papírovej, ten se nepere. Kup novej, je to za pár šušňů a najedeš na to mraky km.

Já na kymco 50 super 8 mám opravdu molitanový filtr, proto jsem se chtěl zeptat.

Molitanový ????? ... a to jako opravdu tak má být ???