Downtown 300 čidlo?

[Mirek300]

Dobrý den, prosím o radu. Předevčírem jsem jsi přivezl 2012ku s 15200km od prvního majitele, což pánovi věřím. Vyměnil jsem filtry a oleje. Problém je v tom, že za jízdy se skútr chová, jako by byl aktivní sytič. Kdyby to nebyla stříkačka, tak to nejede skoro vůbec, takhle je cítit, že se s tím ta elektronika pere úspěšně. Ale samozřejmě to chci hned odstranit. Co tedy říká jednotce, že je motor zahřátý a že má upravit směs? Děkuji

[buchtik]

Ty si dobrý ! Ty chceš nějaké řešení - sám jsi si odpověděl a nám si nepopsal co se děje. Co ti o tom řekl majitel ?

Co je to - "Jede jako se sytičem" ? Nejde do otáček ? Jak se chová při rozjezdu a zrychlování, jak v kopci. Pro mně "jede jako se sytičem" znamená, že nejde do otáček. U skútru to může být i variátorem.

Nevím jaké máš zkušenosti se skútry. Pokud elektronika vstřiku s lambda sondou funguje správně - tak je směs taky správně.

[Vyhlos]

Co benzín ? Kolik točí volnoběh ? Při zkušební jízdě /před výměnami oleje a filtrů/ jel normálně ? Akcelerace byla OK ?

[Mirek300]

Ahoj. Tak po projetí kamarádem- servisakem mi bylo sděleno, že na 90% je to řemenem. Zítra to otevře. Že nemusí být sjetý, ale starý a že směs po zahřátí a rozpínání už nefunguje jak má a to by mělo dělat při akceleraci ty " hluchý" prodlevy. Děkuji za reakce. Ono jsem to také nenapsal úplně správně k pochopení. Bývalý majitel ho používal nárazově a celý život parkoval ve studené garáži. Jinak dnes po dálnici z kopce horko těžko 140 km/h. Jinak můžete mi doporučit značku řemene a popřípadě válečky, které se vám osvědčili? Válečky bych raději lehčí pro lepší akceleraci.... Děkuji.

[buchtik]

Ty si ale nepsal, že by se to začalo chovat blbě až po ohřátí (řemene) a teď odvozuješ problém ohřátím protažený řemen. Řemen má v sobě nějakou textilní výztuž, aby se nenatahoval jako guma Ty jeden sytiči !!!! Zase věštění z koule!! ... A nebude to spíše reflexní pružina ?

A zase řešíš válečky a přitom pořád nevíš, čím je tvůj problém způsoben ... prostě ozkoušej 2 lehčí hmotnosti a uvidíš co ti bude pasovat (cca 10% a druhá sada i trochu lehčí ). ALE ... u 300 bych odlehčování válečků příliš neřešil. Jo kdybys měl 125 !

S jinou hmotností válečků počkej, až vyměníš řemen, reflexní pružinu a válečky s origo hmotností. Ty řeší nějakou ladící magii a máš skútr s "nefunkčním" vario ? Vždyť nevíš jak to jezdí normálně, stav a seřízení variátoru má zásadní vliv. A pokud jo, tak v první sadě můžeš zkusit buď origo v origo hmotnosti nebo Pulley válečky o 10% lehčí, abys věděl jak to jezdí normálně, když je vše v pořádku.

===
Když máš servisáka u ruky, tak se zmatenými příspěvky na fórum vždy trochu počkej.

[Vyhlos]

Diskuse na toto téma probíhala tady -
viewtopic.php?f=41&t=478&p=54239&hilit= ... ene#p54239" onclick="window.open(this.href);return false;
Já tam mám teď 13g pro Mitsuboshi, možná by to na divočení chtělo lehčí.
Nepočítej s tím, že Ti to pojede moc nad 140 km/h, mě nad 120 kmital starý a kmitá i nový řemen, kolem 140 se uklidní. Downtown je moc sympatický stroj, ale v rámci svých technických limitů.

[Mirek300]

Velice vám děkuji za reakce. Víte jak... každá rada od zkušených se hodí.

[buchtik]

Děkuji, že jsem si mohl trochu zarýpat ...

[HonzaH]

Neřeš ladění variátoru, když se ti to podaří dát do origo stavu, tak akcelerace je OK a 140 km/h je tak jak tak provozní strop. A to ti říkám jako bývalý majitel DWTN 300i 2012 koupený nový a to vážím 120 kg.

[Cossman]

Buchtiku, je to kontrastní pružina ne reflexní.

[HonzaH]

...ale ... když ji stříkneš tím reflexním sprejem .... může být zároveň kontrastní i reflexní ... ne? .. já vím .. už mizím

[buchtik]

Já to pořád matlám ... hlavně že mi rozumíte ...,