Problem

Suso · Příspěvek od **Suso** » pát 18 dub 2014, 20:18

Čaute chlapci.

Frajerka si kupila kymco like 125 2009 ma to už nabehane 11 000 km ked sme to prihlásili na SPZ tak sa vyskytol problém. Asi po hodinovej jazde po meste kde som tomu dost nakladal ,vykon motora úplne upadol a pri pridaní plynu sa začal motor dusiť. Na volnobeh všetko ide ako má. A stalo sa mi to pri plnom plyne.Po vychladnuti skutra čo bolo asi 3 hodiny ide všetko v pohde. Vie mi niekto poradit,?

Ďakujem

Příspěvek od **manet125** » pát 18 dub 2014, 20:29

Teď o víkendu tu asi bude mrtvo, tak vydrž čekat

Suso · Příspěvek od **Suso** » pát 18 dub 2014, 21:08

Mám čas, zatial ide ako má. A moja Honda CBF 600 lieta bez problémov

niekde som sa dočital že to može byť sanie falošneho vzduchu ,niekto spominal gugero na kluke.. no neviem.. zohriaty motor + plny plyn..je to možne.

jouza74 · Příspěvek od **jouza74** » sob 19 dub 2014, 06:46

Troufám si tipnout, že se ti tehdy začal motor přidírat z přehřátí. Jestli se to stává častěji, určitě bych se mrknul na válec a píst. Pokud by kdekoliv po svém obvodu vypadal jako tenhle, je to jasný ...

Obrázek

Důvodem může být problém s mazáním (ucpaný olejový filtr, nevhodný druh, nebo málo oleje, porouchané čerpadlo), nebo špatná příprava paliva (chudá směs) , nebo taky nějaká závada na nuceném chlazení ventilátorem. Takhle na dálku je to těžké, chtělo by to vidět a slyšet ... Obrázek

mulah · Příspěvek od **mulah** » sob 19 dub 2014, 14:25

Má pravdu předsedo

Suso · Příspěvek od **Suso** » sob 19 dub 2014, 17:33

ale je to možne aby naštartovat išiel na brnk a aj na volnobehu išiel úplne normálne. Žiadne čudné zvuky ani nič.Len ked som trochu pridal tak sa začal dusiť.

ale pre istotu to skusim rozobrat.Hadam to nepokazim ešte viac.

jouza74 · Příspěvek od **jouza74** » ned 20 dub 2014, 19:38

Rozeber, vyfoť a dej to to sem k nahlédnutí, budem moudřejší. Držím palčeky ...

HonzaH · Příspěvek od **HonzaH** » úte 22 dub 2014, 06:55

Při čtení tvého příspěvku mě taky jako první napadlo přidírání přehřátého válce/pístu. Určitě doporučuji rozebrat, nafotit

Suso · Příspěvek od **Suso** » úte 22 dub 2014, 19:36

Takže chalani.včera sa to stalo znovu.lenze teraz som zhodil sedadlo a po chvylke skušania mam niečo nove.Ked prikryjem hadicu sania palcom a pridam plyn, tak motor ide normalne.ked dam prec tak sa zacne dusit.tak a teraz tomu uz vobec nechapem.

Suso · Příspěvek od **Suso** » úte 22 dub 2014, 22:58

HEH. Takže záhada na 99% vyriešena.

Na karburátore sa nachádza Akceleračná pumpa s membránou ktorá je ovládaná podtlakom z príruby medzi motorom a karburátorom,a ta membrána bola netesná prepúštala benzín.Preto motor nešiel do otáčok a pri pridaní plynu sa dusil.Takže dakujem za pomoc.
BAY

HonzaH · Příspěvek od **HonzaH** » stř 23 dub 2014, 07:09

Tak super, pokud to bylo ono, tak palec hore a ať už se to neopakuje !

... Nechť je vám Kymco nadále už jen spolehlivým souputníkem na vašich cestách

Suso · Příspěvek od **Suso** » stř 23 dub 2014, 20:43

Nebolo to ono..

ono sa to chova ako keby tam nebol dostatočne silny podtlak a nevysunie trisku. Ked pridusim nasavanie vzduchu tak sa podtlak zvýši a ide aj do otáčok. Zajtra asi pojdem rozobrat piest

jouza74 · Příspěvek od **jouza74** » čtv 24 dub 2014, 09:27

Tím že mrkneš na píst nic nezkazíš. Alespoň budeš mít nějakou jistotu. Nevím jestli Like má vyvložkovaný válec, nebo pouze nanesenou keramickou vrstvičku (nějaký nikasil, glinisil, nebo nějaký jiný ...sil). Což mi přijde daleko pravděpodobnější, nežli ta vložka. Ono, když se ti podaří třeba jen na malé ploše tenhle povrch narušit, znamená to hned docela značný problém, protože se k sobě dostanou dva materiály podobného složení a vlastností. Jejich vzájemným třením vzniká spousta přebytečného tepla, které tento průšvih ještě více prohlubuje. Časem dojde k úplnému zadření.
Ještě mi není jasné, kde by motor bral vzduch, když mu ucpeš sání ....

. V takovém případě bych hledal nějakou díru v hadici mezi karburátorem a airboxem. Zkusil jsi zacpat dlaní přímo vstup vzduchu do karburátoru (bez hadice)? Musí to chcípnout takřka hned, jinak je v háji nějaké těsnění v karbci a bude ho potřeba důkladně ohledat ... víc mě nenapadá.

Rosi45 · Příspěvek od **Rosi45** » čtv 24 dub 2014, 09:43

Já bych s tím pístem počkal a zaměřil bych se na karbec. Má to automatický sytič ? Zkontroluj membránu šoupátka a jehlu a čistotu karburátoru. A nemá to náhodou podtlakový ventil z nádrže ? Jestli jo, tak tam bych začal.
Přidřený píst by hrčel bez ohledu na teplotu.
Můj tip je palivová soustava.

Suso · Příspěvek od **Suso** » pát 25 dub 2014, 00:48

takže ja som to skušal aj bez airboxu.ked som zapchal tak zdochol,ale ked len pridusim vzduch a pridam plyn tak to ide krasne do vykonu , bez dusenia motoru.
a motor pri poruche ide na volnobežne otačky normalne.palivo smerom z nadrže ide, menil som aj pal.filter. a ten carburator.. keby som aspon asiel presny princip čo kde ako ma byť.pretože rozobrat ,pozriet a zložit, to je mi na prd..

a druha dnes ked som to zložil tak scooter isiel v pohode... ale dokedy!?
Čo vlasne vyraba podtlak?? Ja som tam pumpu nikde nevidel. Vie niekto??

Ano MÁ to automaticky sitič. Lenze neviem ako zistit či ide správne.