Kawasaki KL 650 Tengai

[manet125]

Když ona už se nechtěla zakusovat do hlíny

[HonzaH]

Hmm .. tak to může v terénu vadit, to je fakt ... a dojíždět je na asfaaltu ... to je blbost, endůro je endůro.

[Gandalf]

... se mnou "dojizdel" uz v cervnu A dnes jsem ani nezkontroloval, zda je prezuto

[manet125]

Bylo, bylo

[manet125]

Jejda, tady se už dlouho nepřispělo. Bodejť taky jo, když nebyl čas jezdit a tak se neopotřebovávalo a nebylo třeba nic měnit . Kromě dolévání oleje .
54500 km
No ale asi před 1000km začala Jiskra zlobit. Jedu kadla kadla, pohoda, ale když zatopím pod kotlem, tak v asi 6000 ot./min začne tarokovat (Jouza to nazval, "propadá se").
Uberu, a jako by se dolil benzít, motorka jede dál. Tohle dělá při plným plynu.
Dneska jsem měl rozebraný karburátor, tak jsem ho pěkně vyčistil i s filtrem a nastalo drobné zlepšení. Ještě musím vyčistit palivový kohout.

[Gek]

To by Mildo mohla dělat i nízká hladina.

[manet125]

Plovák děravý není a ventilek co pouští benzín do plovákové komory je taky v pořádku. Čekal jsem víc zanesený karburátor v benzínové části, na jutubku jsem viděl i zaoxidovaný vnitřek, ale pohoda. To ta vzduchová na tom byla hůř a přičítám to NK filtru. Teď jezdím s molitanovým.

[manet125]

Podtlaková část
Plováková komora
Příčina

Teď to jede

[HonzaH]

Noooo .. tak to není zrovna "pálí do cihlova"

[mulah]

To se divím, že to bylo vůbec schopný nastartovat, natoš jet. Ale asi 10 gájů udělá dost tepla pro zažehnutí směsi

[manet125]

Si piš. Prostě je to nezmar

[Rosi45]

Tu svíci jsi tam měl od výtoby ?

[manet125]

Naštěstí ne . Asi druhá.
Protože mi přes dříky ventilů jde olej do motoru, tak se na svíčce udělaly usazeniny.
V F1 jde taky olej do spalovacího prostoru z důvodu ochlazování, já to mám podobné

[Rosi45]

A co takhle nová gufera ?

[manet125]

Přes zimu proběhne velká údržba.