Motorka dostala plnou nádrž Vervy 100, je umytá, řetěz vyčištěný a namazaný. Na tacho stojí 6000 km.
Průměrná spotřeba se celý rok pohybuje mezi 3,1-3,2 l/100 km.
Protože jsem jezdil takřka výhradně v suchu a na relativně čistých silnicích, péči o řetěz jsem omezil na cyklus 1000 km (plus jedno čištění navíc udělal zdarma servis). Možná řeknete, že by stálo za to mazat častěji, ale žádné nestandardní zvuky nebo jiné náznaky jsem nezaregistroval... však uvidím, co mi řeknou na stav řetězu při jeho výměně, někdy ve 20t km
Zajímavé je, že delšími jízdami na CTX a zpravidla krátkými na Forze se mi stavy na konci prvního roku srovnaly na obou na 6000 km, pravda na Forze ještě občas jedu, takže tam bude do sněhu asi blíž k sedmi. Zatím mne nepotkal žádný technický problém, když pominu hned zjara idiota, který mi nacouval do zaparkovaného stroje a ulomil nožičku zadního blinkru... ale aspoň jsem se to naučil rozebírat a přátelé z Číny vyrobili funkční díl
Ještě mne čeká pevné napojení origo napájecího kabelu navigace (rád bych za spínačku) a uvidím, jestli se do toho pustím sám. Kupodivu jsem na Slovensku zjistil, že navigace při plném nabití bohatě vydrží celodenní provoz (zatím), takže nějaká rezerva tam je. Tož tak
A to jsem cestou tam i zpět celkem spěchal - mimo obec dle provozu 90-110, kousek na dálnici mi cvičně svítilo 160. Ale celý den jsem se snažil řadit manuálně - že by to byl jeden z důvodů?
Ale Macku neboj, poserproužky tam budou dál 
a to jsem si jen včera 3x štrejchl hlásiči náklonu, vpravo i vlevo - 2x pod Hostýnskými vrchy a 1x kousek za Vizovicemi. Ale posed a poloha za řídítky mi vyhovuje.
