Xciting 250 vs. 250i

[loyd-krismas]

Mám prosím dotaz, máte reálné zkušenosti ve spotřebě u Kymco Xciting 250 karburátor vs. vstřikování? Dostávám různé informace a nevím co si vybrat.

[Gandalf]

Osobní zkušenost s modelem nemám, ale stříkačka bude mít o cca 3-4 dcl nižší spotřebu. Dle údajů na spritmonitor 250-3,6 a 250i-3,3 l/100km. Vše ale závisí na vícero faktorech

[loyd-krismas]

Díky, tak to není žádný velký rozdíl...

[Gandalf]

Imho u tak malé kubatury to 0,5 l jistě nepřekročí. Stříkačka má i jiná pozitiva a logicky z určitého úhlu pohledu i negativa. Osobně už bych karburaci nechtěl, zejména u jednoválce.

[loyd-krismas]

já právě pořád nevím no, jak říkáš má to vše pro a proti

[manet125]

Xciting 250? Na tom už dneska nikdo nejezdí
Jestli máš nějaké omezení řidičákem, tak bych to ještě chápal, ale i tak je Xciting na dvěstěpadesátku těžký až až.

[loyd-krismas]

Nemám žádné omezení, ale mám to jenom do města, takže předpokládám, že 250 stačí. Ne?

[manet125]

I do města je to těžký. Na to jsou skůtry jako je třeba People.
Je to můj názor a rozhodně se jím nemusíš řídit

[mulah]

Kucí mají pravdu. Xciting je takovej mastodont, a do města zrovna moc praktickej není. Už jenom proto, že váží přes 200kg. Troufám si tvrdit, že K-XCT nebo Downtown 125 bude ve městě rychlejší než XC 250. Pak už je to zase o penězích, kde XC je samo za mnohem lepší prašule.
No a k volbě mezi í a neí , tak já bych karbec nechtěl

[jouza74]

V každým případě do města čím větší kola, tím líp. Věř mi, je to mnohem komfortnější svezení. 16" idelní velikost a objem tu nehraje prim. Takový dvoukilo i stopětadváca nadělá parádní službu. Každé kilo navíc je městě ku ho.nu. Manevrovatelnost a schopnost překonávat překážky v podobě vyjetých kolejí, rolet a propadlých kanálů, to je to, oč tu běží.

[manet125]

Tak co sis vybral? I, nebo ne I?
Doufám, že se pochlubíš, jak jsi spokojený s manipulací a výkonem.