Líný karburátor
Napsal: ned 06 črc 2025, 15:02
Ahoj
Koupil jsem si z druhé ruky Kymco super 8 125, skútr jel dobře dokud jsem ho nezačal opravovat.. Původní majitel zalepil EGR a z nějakého důvodu nejspíše sikovkama rozebíral automatický sytič, který mi přijde méně zasunutý než nový, možná úplně nefunkční, nenapadlo mě ho otestovat. Od té doby nejsem schopný karbec seřídit, když ho se řídím aby jel, tak při přidání plynu skútr chvíli váhá a pak teda ochotně přidá. Ale nepřijde mi že to tam bylo, s tou povytaženou jehlou se ten karbec přídavně obohacoval. Ale proč? Špatně zaslepený EGR? Dostanu se k tomu pekáči až večer, ale přemýšlím nad tím celou dovolenou
taky asi brzy přijde čas kdy se naštvu a dám tam 24mm Naraku karburátor. Ještě jsem na něm seřizoval ventily, ale nemyslím si že jsem tam udělal chybu.
ksybyste mi dali nějaké rady, rád se poučím, díky.
Koupil jsem si z druhé ruky Kymco super 8 125, skútr jel dobře dokud jsem ho nezačal opravovat.. Původní majitel zalepil EGR a z nějakého důvodu nejspíše sikovkama rozebíral automatický sytič, který mi přijde méně zasunutý než nový, možná úplně nefunkční, nenapadlo mě ho otestovat. Od té doby nejsem schopný karbec seřídit, když ho se řídím aby jel, tak při přidání plynu skútr chvíli váhá a pak teda ochotně přidá. Ale nepřijde mi že to tam bylo, s tou povytaženou jehlou se ten karbec přídavně obohacoval. Ale proč? Špatně zaslepený EGR? Dostanu se k tomu pekáči až večer, ale přemýšlím nad tím celou dovolenou
taky asi brzy přijde čas kdy se naštvu a dám tam 24mm Naraku karburátor. Ještě jsem na něm seřizoval ventily, ale nemyslím si že jsem tam udělal chybu. ksybyste mi dali nějaké rady, rád se poučím, díky.