Jarní startování

motorr66 · Příspěvek od **motorr66** » sob 02 bře 2013, 20:57

Mildo, zkušenost k nezaplacení

Hlavně, že jsi si poradil

Příspěvek od **manet125** » ned 03 bře 2013, 08:41

Příspěvek od Petra65

Petr 65 píše:Hezký druhý slunečný den přeji všem,hlavně s vyhlídkou na příští týden a 12 stupňů.Včera jsem startoval,byl jsem po mých štrapácích s Excitingem,které nastartovali toto forum,nejistý.Dopadlo to skvěle,dvě zatočení a už se z výfuku valila pára.Nechal jsem to pět minut a jsem ready na ten příští týden.Jen aby předpovědi nezklamaly.

František Procházka

Hezký sluneční ráno,to zní jako provokace.Tady sněží .Všude sněhový poprašek.Ještě že jsem úspěšně včera nastartoval a malinko projel.

skippin · Příspěvek od **skippin** » ned 03 bře 2013, 10:52

Tak já jsem se konečně poprvé projel na Kymčákovi - Jsem nadšen!!!
Jinak jak jsem měl problémy se startováním, tak jsem měřil proud DC kleštákem a ten byl 54A. K tomu proudu - startovací kabely jsou dimenzovány na těch např.200A proto aby nedošlo při zátěži k úbytku napětí t.z. při 200A bude napětí na obou stranách kabelů stejné (né že se přepálí pojistka - ta je zpomalená a na takové krátkodobé přetížení nereaguje)

motorr66 · Příspěvek od **motorr66** » ned 03 bře 2013, 11:41

Skippine, gratuluji k prvním dojmům a úspěšné jízdě. Já to zkusím odpoledne okolo komína

František Procházka

Skippine,jak jsto pak nastartoval,pomocí kabelů? Kolik km jsi ujel.Zkoušel jsi po jízdě nastartovat ?to by mělo chytit bez problému.Co zima?

Příspěvek od **Gek** » ned 03 bře 2013, 15:19

Kabely nedělej, pokud tedy nemáš všechno doma. Já jsem koupil kabely v OBI za 60 korun.

skippin · Příspěvek od **skippin** » ned 03 bře 2013, 18:25

Od toho prvního problému se startováním je nyní již vše vpořádku. Chytá to naporvé jak za studena tak za tepla. Benzín jsem tam nechal ten původní (byla ho plná nádrž). Napoprvé jsem ujel 48km (Nemám ještě oblečení a nějaké teplo také nebylo). Tachometr proměřuje cca 10km/hod.

František Procházka

To jsem chtěl slyšet-dík.Já to chtěl zkušebně natočit,ale počkám,pozítří má svítit sluníčko.Já tomu pořád nějak nevěřím,chce to trošku času.

HonzaH · Příspěvek od **HonzaH** » pon 04 bře 2013, 12:44

to já včera zkoušel jen start před garáží a v pohodě, na první ždrc, jednak rok stará baterka a druhak napíchnutá přes měsíc na udržovačce na 95-100% plné kapacity, takže pohodka ... jen bez vyjíždky, jak jsem už psal jinde, moje záda apřední guma jsou zatím proti ježdění ...

Příspěvek od **manet125** » ned 17 bře 2013, 16:01

Před 14 dny jsem dal nabitou baterii do Škyťáka a včera zkusil nastartovat. Palivové čerpadlo se rozjelo neochotně a motor se sotva převalil. Baterka šla ven a když jsem změřil napětí na kontaktech, měřák hlásil 12,39V(!). V týdnu nechám baterii přeměřit servisu. Je ještě původní z výroby.

forman · Příspěvek od **forman** » ned 17 bře 2013, 16:18

Pokud je Škyťák Xciting 500, pak se tomu nedivím. Já po 14ti dnech stání Xcitinga nenatočil. Naměřili mi ztráty proudu na palubních hodinách,které nejdou odpojit protože jsou napojené na hlavní světlomet. Tak mi to alespon vysvětlili tenkrát v servisu. Pak jsem tam dal odpojovač baterie a bylo po problému.

Příspěvek od **manet125** » ned 17 bře 2013, 16:26

Tak je to jasný, pořídím odpojovač, jaký má Fery.

František Procházka

Souhlas s Rudou.Můžu odpovědně prohlásit.že odpojovač se vyplatí.Investice 250Kč,není zase tak hrozná.Pocítil jsem to na baterce,po delším stání,když jsem zapojil odpojovač,tak baterka točila startérem úplně jinak než předtím.
A to je ta stará,už odepsaná bat.Nehledě na to,že je to určitá pojistka proti zlodějům.Když se nedostane pod sedlo,neodjede.

Příspěvek od **Gek** » ned 17 bře 2013, 19:25

Rudo, kam jsi dal odpojovač ??