Jarní startování

Příspěvek od **Gek** » čtv 21 bře 2013, 22:20

To se Mildo máš. Já už hlídám jiné samovolné úniky.

Někdy ani myšlenku ne udržím

Jojo. Ford si někdy postaví hlavu a ne a ne. Tak ho musím nadráždit z Kymčáka. Bobo na to kápnul.
Vypínač mám zatím jen v kuchyni. Ale pak Ruda poradí, ukáže a bude to. Protože jak vtipně někde napsal Jouza. K čemu mě je vědět kolik je hodin, když na výlet neodjedu.

Gandalf · Příspěvek od **Gandalf** » čtv 21 bře 2013, 22:39

Chlapi, tohle by mohlo stačit ne?

motorr66 · Příspěvek od **motorr66** » pát 22 bře 2013, 00:17

Vypadá dobře a stačit by měl

Příspěvek od **jakattara** » pát 22 bře 2013, 06:06

Tento vypadá opravdu dobře

, přiznávám, že i já mám po delší odstávce Dantese problém s prvním startem. Když aku odpojím, je vše OK. Ale u mě to je dané určitě montáží alarmu.

HonzaH · Příspěvek od **HonzaH** » pát 22 bře 2013, 06:59

Ten odpojovač v pravdě nevypadá špatně, já ale zatím nezaregistoval potřebu jeho montáže do Downa. Nicméně jako tip dobrý ...

František Procházka

Ten je podobný tomu mému.Abych je moh srovnat,tak bych je musel mít vedle sebe.Tenhle bude lepší,má čepičku.!!!
Geku,až budeš mít hotovou kuchyň,jdi do toho.V kufru je místa dost.
Mildo,Tobě přeju hodně zdaru při hledání úniku.Blbě se bude hledat,ale hlavně dej vědět až ho najdeš.

Příspěvek od **manet125** » pát 22 bře 2013, 12:13

Já asi tuším kde to je. Protože se mi párkrát stalo, že jsem nedovřel kufr a vysvítil si baterku, tak jsem si namontoval hlídač napětí, který vypne při 11.5V. Ale to už je stejně málo na startování

. To zařízení má ale taky nějaký odběr.

Příspěvek od **Cossman** » pát 22 bře 2013, 13:36

Odpojovač sice vypadá hezky, ale není napsáno to nejdůležitejší a to na jaký je proud.

Když totiž bude na menší proud, řekněme 20-30A a vy přes něj budete startovat, což je určitě přes 100A, tak na něm vznikne úbytek napětí a může se stát, že taky nenastartujete, přestože baterka bude ok. Nehledě na to, že by se časem mohly kontakty spéct. Pokud přes něj budete "odpojovat" jen ostatní elektro, kromě startéru, tak by těch 20-30A mohlo stačit, ale raději bych sečetl hodnoty všech pojistek a odpojovač volil podle toho.

Mildo, nedá mi to a musím se pochlubit. Na dobře dovřený podsedadlový prostor má Yager kontrolku na přístrojovce.

Samozejmě by to šlo dodělat úplně jednoduše, prostě dát si na přístrojovku nějakou žárovičku nebo LEDku s odporem a tu připojit paralelně na žárovku v kufru.

Příspěvek od **Gek** » pát 22 bře 2013, 13:59

Pětistovka má kontrolku na sedadlo taky.

NA to jsem se chtěl zeptat. Jaký má ten odpojovač být. Do že je malý, je hezké, ale aby mi neukápl.

Příspěvek od **Cossman** » pát 22 bře 2013, 15:24

Tak nic, Geku. Myslel jsem že 125 bude alespoň v něčem lepší.

Ale ona stejně je. To světlo už totiž není na dně kufru, nýbrž asi ve třech čtvrtinách na boku, myslím pravém.

Ten malý odpojovač bude asi slabý. Podle fotky by to mohl být tento, který je ale jen do 30A. Podobně vypadá tento, který by se už snad dal použít, protože má max. proud 100A. Ono je možné, že je to jeden a tentýž s parametry: trvalý proud do 30A, maximální špičkový 100A. I když u prvního je v popisu 12V a u druhého 24V. Chtělo by to určitě ověřit, protože ne všem popisům na eshopech se dá věřit. Ale tento je jistota, trvale 75A, max. 1.000A.
Tyhle dva by taky šly:
http://www.eshop-avima.cz/www-avima-cz/ ... e-d-10-12V
http://www.eshop-avima.cz/www-avima-cz/ ... e-d-12-24V

Příspěvek od **manet125** » pát 22 bře 2013, 15:45

Ten hlídač napětí jsem dal jen na světlo a zásuvku.
U odpojovače mě štve, že tak nechutně trčí. Proč?

Příspěvek od **Cossman** » pát 22 bře 2013, 19:50

Trčí asi proto, aby se dal rychle vypnout v případě poruchy, havárie a podobně. Ono odpojit 100A stejnosměrných není zas taková sranda.

lukin1233 · Příspěvek od **lukin1233** » ned 31 bře 2013, 09:15

Tak pánové včera první letošní jízda.Baterka měla před startováním jen 8v, tak jsem ji nabyl na 12,5 a nastartoval.Po prvních metrech jsem zjistil, že nefunguje tachometr.(výměna přední pneu) Asi posunuté čidlo. Je mezi ním a tím ozub. kolečkem na kotouči asi 10mm. To bude asi hodně. Tak jsem to posunul Tak na 3-4mm. Netuším jaká tam má být vzdálenost. Jestli vás můžu poprosit o změření té vzdálenosti.

Příspěvek od **Gek** » ned 31 bře 2013, 11:20

Koukni se sem Manual
A kdybys to nemohl najít je to na straně 14 /11
Vzdálenost by měla být 0,3 až 1,2 mm.

lukin1233 · Příspěvek od **lukin1233** » ned 31 bře 2013, 12:22

Geku děkuji,kouknu.