Kymco Club

Tak jsem schválně vážil cestu do sklepa (patery schody),pro manuál od potahu koženého volantu a tam je napsáno. Na potah se nesmí nanášet žádné přípravky! V případě znečištění používejte výlučně vodu. Nepoužívejte žádné saponáty ani jiné čistící prostředky ! Howgh .

Děkuji Vám všem za snahu, Rosimu pak na neskutečnou odvahu a obětavost při cestě do sklepa
Asi zůstanu u toho mýdlového roztoku, třeba jednou za rok a kdyby něco, tak ona se i ta troška indulony pěkně vsákne a zbytek otře

Zdravím, chtěl bych se zeptat jak se mění žárovka osvětlení SPZ u KYMCO Douwntown 300 rok 2013
Díky

Ahoj Aleši. Podle service manual na Downtownta bys měl vymontovat podsedlovou vanu a tamtudy by ses měl k té žárovce nějak dostat.

Já sice nemam Doutouna, ale Zoidberga, leč to asi bude stejný. Já měnil žárovku v blinkru a jak píše Honza H, musela dolů plotna, abych sundal madla,abych sundal takovej kousek plastu pod plotnou a samozřejmě podsedadlovou vanu - ta sice nebyla až tak nutností ale kvůli prostou pro ruku bych to doporučil. No a pak už byli vidět všechny žárovky

Nechci zakládat nové téma, ale zajímá mne váš názor na funkci, resp. přínos vzpěry, která konkrétně u skútrů zpevňuje (stabilizuje) přední vidle. Asi to má český název zavedený mezi motorkáři, ale tak daleko mé znalosti nesahají
Tady je odkaz na konkrétní součástku a video montáže.

Já myslím, že je to ku hovnu - teda konkrétně u skůtra. Na ještěrovi tam bazmek kterej plní tuto funci je už z výroby , ale na ještěrovi jsou vidle přecejen o dost delší a perou se s větší váhou (navíc je k tomu i chycenej blatník). A myslím že pokud by to tam bylo třeba, v Hondě by to tam montovali

Já jsem si to dokoupil na Urala. Ale pozor, tam jsou nesrovnatelně větší tlaky. Všechno se rve na sílu. Na skutra bych to viděl spíše jako okrasný doplněk.

Dík za názory. Právě od zkušených motorkářů, kteří mechanice strojů rozumí nesrovnatelně líp, jsem chtěl něco podobného slyšet. Vím, že si to tam lidi dávají, otázkou je reálný přínos. Ale pravdou je, že skútry obecně jsou na přední vidle konstrukčně vždy "slabší" než klasické motorky.

Ne každé zpevnění je dobré, ale například na Brumle bych ho uvítal, jenže tam není jak a všechnu tuhost přední vidlice zajišťuje 12mm čep předního kola. Říkám, že zatáčky protančím lambádou