Pneu našich miláčků

Gandalf · Příspěvek od **Gandalf** » stř 10 zář 2014, 08:58

Honzo, "rozporuplné" je sice krásné české slovo, ale zkus to trošku rozvést. Myslím, že to zajímá většinu z nás

HonzaH · Příspěvek od **HonzaH** » čtv 11 zář 2014, 07:32

Včera jsem spáchal cestou domů z práce menší zkratku (asi 100km) a musím říct, že jsou ty gumy jiné. Celou dobu jsem jel po suchu, kus po dálnici a zbytek vyhlídkou. Při rychlosti okolo 100 km/h mám pocit, jakoby celý Burák tančil lehce zprava doleva (v řádech páru milimetrů) i jsem zastavoval a kontroloval, jestli nemám defekt. Ne. Mám ale pocit, že podobné dojmy popisoval i Ladík, když ji obul na předek. Po včerejšku ale buď si to sedá a nebo si zvykám, dnes mi to už tak moc nepřišlo. Je fakt, že předchozí zadní guma měla už asi 6 cm plošku, takže to drželo stopu fest. No uvidím.

motorr66 · Příspěvek od **motorr66** » čtv 11 zář 2014, 09:15

Tak tak, první pocity po přezutí hrozné až nebezpečné ! Ale po pár desítkách ne piv, ale kilometrech je situace úplně někde jinde a sám jsem nedávno jednu levou zatáčku úmyslně překlopil, až stojánek škrtnul o asfalt

čekal jsem to mnohem horší, i následky jsem si uvědomoval, ale na suchu už se s těmito pneu nebojím. A abych dělal podobný test na mokré silnici - nejsem blázen, kaskadér, Abrahám a další ...

Příspěvek od **Gek** » čtv 11 zář 2014, 09:17

Kamarád na YZF když přezul, omyl pneu benzínem a lehce je odrhl šmirglem. To právě nahrazují provní kilometry právě s těmi divnými pocit.

jouza74 · Příspěvek od **jouza74** » čtv 11 zář 2014, 09:35

Souhlas Geku, dělám to taky tak a navíc hned zkraje vždy na hrubozrnné silničky. Tam se guma načne a pak už jen samá pozitiva a výhody.

HonzaH · Příspěvek od **HonzaH** » čtv 11 zář 2014, 13:50

No přiznám se, že zdrsnění okrajů pneu taky zvažuju, ale zase si říkám, že nejezdím jak Rossi a že byť nová, ale guma připravená do provozu, nemůže při pohodové jízdě zradit. Překvapilo mě, že i skorem 400 kg Burák se mnou v sedle sebou mele jak nervózní dostihový kůň ve startovním boxu.

Rosi45 · Příspěvek od **Rosi45** » čtv 11 zář 2014, 18:10

Se silnopůrkou jsem problémy nemě a teď s přední dunlopkou taky ne a to jsem měl strach. Jen jsem ořezal všechny ty přetečené ostny po lisování,bo guma vypadalajak ježek.

Příspěvek od **manet125** » čtv 11 zář 2014, 20:54

Ta moje vypadá jako ježek normálně

. Neměl bych ji taky ořezat?

Rosi45 · Příspěvek od **Rosi45** » čtv 11 zář 2014, 21:20

Ježek má přece ostny a ne kostky Mildo

Příspěvek od **manet125** » čtv 11 zář 2014, 21:23

Njn

HonzaH · Příspěvek od **HonzaH** » pát 12 zář 2014, 07:57

Tak já pořád doufám, že si to sedne, ale hlavně, že nezradí, když budu nejvíc potřebovat

motorr66 · Příspěvek od **motorr66** » pát 12 zář 2014, 09:04

Neboj Honzíku, sedne. Už po 80 kilometrech jsem cítil hlavně přední kolo, že už je v normálu, samozřejmě to bylo za sucha, na jaře. Nakonec - jak jsme jeli Jouzíkov přes Vysočinu v těch zatáčkách bomby, to už bylo jiné kaféééé

HonzaH · Příspěvek od **HonzaH** » pon 15 zář 2014, 07:32

Ale jo, dnes jsem se na to cestou do práce soustředil a už mi to přijde jako normál. Najeto cca 150 km

Příspěvek od **jakattara** » pon 15 zář 2014, 08:24

Já to měl se zadní Battlax na Downtownu taky tak. Jen původní Kenda už byla v kopru a uskakovala... Bridgestone byla lepší hned

HonzaH · Příspěvek od **HonzaH** » úte 16 zář 2014, 07:04

Včera jsem ty gumy zkoumal detailněji a je hodně velký rozdíl v povrchu gumy nejeté (tzv poserproužky) a jeté, kde ten "načnutý" kaučuk už od pohledu slibuje udržet skoro cokoliv. Takže teď se pomalounku budu soustředit na ztenčování "poserproužků", abych využil maximálně celý povrch pneu