PMR, bluetooth - vše co se týká komunikace

motorr66 · Příspěvek od **motorr66** » pát 26 dub 2013, 07:56

Jojo, Trotlína nikdy nezklame a zapojí se do tématu v pravou chvíli

A už vím, jak mu funguje kouřová Tribe

HonzaH · Příspěvek od **HonzaH** » pát 26 dub 2013, 10:36

Laďo ... ty koňu ... sem se ohnul v pase ... kouřová Tribe .... ty woe .. .to mě zabije

Příspěvek od **Cossman** » pát 26 dub 2013, 16:45

Jojo, jet za Trotlíkem ve chvíli, kdy vám chce něco říct, je opravdu zážitek.

motorr66 · Příspěvek od **motorr66** » sob 27 dub 2013, 00:44

Eštěže smrad není vidět, co ?

Příspěvek od **jakattara** » sob 27 dub 2013, 21:39

Pavle a jak jsi dopadl s tou F3/Tribe a tím vším, co jsi plánoval?

Příspěvek od **manet125** » sob 27 dub 2013, 21:56

Já teď dával nabíjet všechnu komunikaci. A byl jsem mile překvapený, že se mi Tribe s F4 hnedka spárovaly.
Takže jak se jednou F4 s něčím spáří, pamatuje si to. Telefon, navigace, Tribe, F3 už nemusím pářit.

Příspěvek od **Cossman** » ned 28 dub 2013, 22:32

Takže jsem se dnes dostal k testování komunikace. Testoval jsem svoji Givi I301B spolu s Jáchyho zapůjčenými Interphone F3S a Interphone Tribe.

1) Givi I301B + Interphone F3S => funkce interkom
Spárování (podle návodů výrobců) proběhlo v podstatě na prvý pokus, akorát trvalo cca 20 sekund. Po spárováni se automaticky ihned navázalo spojení. Ukončit spojení se však dalo jen z Givi, z F3 se to nedařilo. Opětovné navázání spojení z Givi začalo do 2 sekund od stisku tlačítka na Givi, aniž by se cokoliv dělalo na F3. Začít spojení z F3 se mi však nepodařilo. V návodu bylo stiknout a podržet MTF tlačítko na 3 sekundy. V F3 to sice píplo, ale spojení se nenavázalo. Po vypnutí a opětovném zapnutí F3 spojení dále fungovalo (nebylo třeba nové párování). Po vypnutí a opětovném zapnutí Givi však už spojení nešlo navázat (bylo třeba obě vypnout a znovu spárovat).
Shrnutí: Po spárování Givi a F3 spojení interkomem funguje jen na požadavek Givi a to do doby, než se Givi úplně vypne. Pak je nutné nové spárování.

2) Givi I301B + Interphone Tribe => bezdrátová PMR v helmě
Spárování (podle návodů výrobců) proběhlo na první pokus během pár sekund. Chvilku se mi nedařilo spustit vysílání automaticky aktivované hlasem. Musel jsem zavřít helmu (sklopku) a mluvit docela nahlas. Pak pomohlo dát si mikrofon těsně k puse. Možná to chtělo jen seřídit citlivost na Tribe, ale jednak jsem to nechtěl Jáchymu rozštelovat a druhak v obýváku byl relativní klid, při hluku za jízdy to asi bude ok. Takže potom, co jsem se naučil mluvit hlasitě, už vše fungovalo. Tribe využívá spojení interkomu, takže je samozřejmě možné přepnout na mobil a pak se opět vráti k Tribe, případně na čas spojení ukončit, pošetřit tak akumulátor a pak opět spojení aktivovat stejným způsobem, jako při spojení přes interkom s F3. A co je důležité, po vypnutí a opětovném zapnutí Givi i Tribe (na střídačku i současně) zůstaly spárovány !!!
Shrnutí: Po prvotním spárování s Givi funguje Tribe podle mě úplně stejně, jako z Interphonem F3/4/5. A žádné další párování není potřeba.

Po úspěšném spárování Givi s Tribe jsem zkusil znovu spárovat Givi s F3. F3 se napárovala na druhý kanál interkomu. To znamená, že v jednu chvíli je možné mít "v pohotovosti" handsfree mobilu, MP3 v mobilu (GPS v mobilu - u Samsung Glaxy S2 i současně s MP3), PMR Tribe a interkom s F3. Výběr jednotlivých zařízení se pak jen přepíná dvěmi tlačítky na Givi. Z Givi se zároveň dá vytočit poslední volané číslo z mobilu, spustit a zastavit přehrávání MP3 a posouvat skladby vpřed i vzad na MP3. Samozřejmostí je možnost regulace hlasitosti ve všech režimech.

Celkové shrnutí: Za 4.000,- Kč (2.000,- Givi I301B + 2.000,- Interphone Tribe) se dá pořídit kompletní bluetooth komunikace na moto pro jednoho jezdce.

Takže jsem moc mile překvapen a určitě spokojen.

HonzaH · Příspěvek od **HonzaH** » pon 29 dub 2013, 08:05

Asi si to budu muset přečíst několikrát a nebo si to raději vyposlechnu od tebe in natura .... po prvním přečtení je toho nějako moc na přebrání v kotrbě ....

forman · Příspěvek od **forman** » stř 01 kvě 2013, 18:54

Dal jsem svému kamarádovi majiteli prodejny níže uvedených produktů za úkol dát dohromady soupravu,která umožní BT interkom který umožní spárování s mobilem,navigací a zároveň s vysílačkou.
Po různých problémech mi dal dohromady tuto sadu,která funguje,tak jak má.
BT interkom
BT vysílač
PMR vysílačka

Příspěvek od **Cossman** » stř 01 kvě 2013, 23:14

Upravil jsem svůj poslední příspěvek, aby byly informace po kupě.

Rudo, je to sice hezké, ale ... I když je to interkom pro dva, tak při pořízení dvou Givi a Tribe to vychází dráž pro tvou kombinaci. Pak je tam navíc jedno zařízení (BT vysílač) a ještě je třeba řešit mačkání tlačítka při vysílání PMR.

U Givi je ještě výhoda ve spojení přes interkom až na 500 m.

Příspěvek od **Cossman** » úte 15 říj 2013, 22:19

S Givi jsem jezdil přes 3 měsíce, v podstatě denně. Ovládací tlačítka jsou obrovská, citlivost perfektní => ovládání v rukavicích je o hodně jednodušší než u F4. Spouštění a zastavení hudby je bez problémů, stejně tak posun skladeb vpřed i vzad. Neumí ovládání hlasem, jen umí vytočit poslední volané číslo, což mi plně dostačovalo. Spárování jsem popisoval o pár příspěvků výše, sice s Jáchyho F3, ale s F4 je to stejné. S Tribe taky problém nebyl. Givi nemá automatickou regulaci hlasitosti podle okolního hluku, musíš si ji přidat nebo ubrat ručně sám. Výdrž baterie je něco přes 4 hodiny.

Ovládání F4 je v rukavicích hlavně zimních celkem problém. Nejdříve nahmatat tlačítko a pak dvojklikem spustit přehrávání nebo zastavení hudby. Pokud se nepovede provézt "dvojklik" z důvodu tuhosti tlačítek, aktivuje se na mobilu hlasové ovládání. To se mi už naštěstí nějak povedlo deaktivovat, protože to pak nešlo ukončit jinak, než zastavením skůtru, vytažením mobilu z kapsy a ručním ukončením programu. Hlasové ovládání totiž potřebuje připojení k internetu, jinak hlasově nekomunikuje vůbec, ale to už je problém mobilu (Samsung Galaxy S2). Možná se tlačítka časem vymačkají, ale jak dlouho to bude trvat netuším - jezdím s ní téměř denně už přes 2 měsíce a je to pořád stejné. F4 má automatickou regulaci hlasitosti podle okolního zvuku, ale za velkým plexi stejně nefunguje, protože není důvod. Aktivuje se jen občas a na chvilku, když třeba dojedu náklaďák a začnu ho předjíždět. Výdrž baterie je okolo 10 hodin.

Jinak co vím, tak F4 má taky Milda a Jáchy, F5 má Bobo. Tak snad se taky podělí o zkušenosti.

Rosi45 · Příspěvek od **Rosi45** » stř 16 říj 2013, 13:58

Rozumím tomu jak koza petrželi.
Pavle,prosím tě,jaký je rozdíl mezi F3 a F4 ?
Já mám představu takovou. Chci po interkomu - spojení se spolujezdcem,spojení s druhou moto,(podle situace přes mobil,nebo BT),telefonování,nejlépe s hlasovým ovládáním(to asi záleží na mobilu ? ) a asi i hlasové GPS a slušná výdrž baterie.
MP3 asi poslouchat nebudu.To je pro mě doplňková funkce.

Příspěvek od **Gek** » stř 16 říj 2013, 14:46

Rossi, rozdíl mezi F3 a F4 je jedna. To je ale asi tak všechno, co k tomu mohu říci.

Rosi45 · Příspěvek od **Rosi45** » stř 16 říj 2013, 15:01

A ještě tisíc peněz

Jo a taky jsem čet,že F3 je tříválec od MV Agusty,F4 čtyřválec a na F5 se táhne koněm

Příspěvek od **Cossman** » stř 16 říj 2013, 15:06

Rozdíl mezi F3 a F4 je v dosahu Bluetooth. U F3 jen 3-5 metrů, takže opravdu jen pro spolujezdce za tebou. Ostatní funkce by měly být stejné.

Tvým požadavkům, Vláďo, vyhovuje F4 nebo F5 (ještě vyšší dosah Bluetooth => vyšší cena). Já mám ještě starou řadu F4S za výprodejovou cenu. Nová řada XT má jiný tvar, který by se mohl lépe ovládat a zároveň o něco delší výdrž baterie (papírově - jaká je skutečnost nevím). Na výběr máš tedy F4 XT nebo F5 XT, případně dvojbalení F4 XT TWIN nebo F5 XT TWIN.

Givi ani ta "No name" neumí hlasové vytáčení. Pouze můžeš vytočit poslední číslo, které jsi volal ty. Hlasové vytáčení samozřejmě musí umět mobil. Ty chytré na to většinou chtějí připojení k internetu, aby si hlasové příkazy mohly porovnávat s nějakou databází. Ale o tom nic moc nevím, protože to nevyužívám.