Kymco Club

Zdravím všechny majitele Xcitingu 500 Ri,jsem tady nový a chtěl bych se podělit o práci na tomto motoru,po najetí 20 110 km,odešla klikovka,nová stojí ranec,tak jsem zjišťoval případnou repasi,našel jsem firmu moto Padalík a po domluvě poslal na repasi,použil jehlové ložisko hlavního čepu z motoru KTM 500,provedl vypouzdření ojničního oka pro pístní čep bronzovým pouzdrem a celá tato repase vyšla i s poštovným na 9000kč,motor mám už namotovaný a skůtr lítá jako raketa,prostě perfektní práce,byl tady dotaz jak vyměnit hlavní šálky v bloku motoru,tady dávat bacha jdou vybít jen na jednu stranu,nechal jsem si vytočit vybíjecí a nabíjecí přípavek a šálky jsem naklepnul bez poškození kompozice a okrajů šálků,mám hafo fotek které jsem pořizoval při skádání,tak jestli bude zájem přidám,tak vžycky kolama dolů čus.

No 20000 km na kliku to je bída. Já jsem to svoje pětikilo prodával s nájezdem 50 000 a krom toho že bral olej skrzeva gufera na ventilech tak byl motor cajk. Jinak máš můj obdiv pustit se do toho, já bych do toho asi nešel, protože by to z mého hlediska nevyšlo moc pozitivně - poměr ceny opravy / hodnota stroje.

Zdarec,já pracuji jako automechanik už přes čtyřicet,takže tento motor byl pro mě lahůdka je neskutečně jednoduchý,jen díly,tak to byl očistec,spousta prodejců a šílené rozdíly ceny,někteří byli dražší i o tisíc korun a někteří neměli pojem na jaký typ motoru díly nabízejí,ale Xci jezdí,troubí,svítí a to je hlavní,tak hlavně kolama dolů,PS:hádanka,podle čeho poznáš dobrého motorkáře?