Sekundární vzduch

trotl · Příspěvek od **trotl** » čtv 20 pro 2012, 09:28

HonzaH píše:Co naplat, kdo zná a umí, ten holt zná a umí, my ostatní můžeme jen tupě zírat a závistiví i závidět ... dát bacha alespoň an zavřenou hubu, jak někdo zírá s otevřenou hubou, je to o dost nápadnější ..
a všichni .... JOUZÍK JE VĚDMA.....JOUZÍK JE VĚDMA !!!!

Jouzík není vědma,on je přímo MERLIN!!!!!!

mulah · Příspěvek od **mulah** » čtv 20 pro 2012, 17:37

Výborně. Dneska mi i přišel balík s novým řemenem, tak 25. se ženou odlifrujeme děti k babičce, ta jde následně 3 dny do práce, já mám samo dovolenou,takže to celý zprovozním,vyjma ventilu, ten roztočím nad hlavou a hnedle udělám pár zimních kilimetrů

mulah · Příspěvek od **mulah** » stř 26 pro 2012, 13:49

Co to je ???

Ano, správně, ventil sekundárního vzduchu.
Největší problém byl zašpuntovat hadice. Do tý malý jsem natočil s lepidlem M5 šroubek a do tý velký jsem si musel z ponku uříznout kus 1cm silný gumy,pořezat to do rozměru tý hadice, nacpat dovnitř a zalejt loctitem. Drží a funguje, neb jsem to na jeden šláp i nastartoval

Příspěvek od **Gek** » stř 26 pro 2012, 13:56

To je obrázek a je velký jako kráva.

Menší je vhodnější. Na menších noutbukách se musí rolovat. K úspěch gratuluji.
A ještě otázku. Co to je lectit ?

František Procházka

Já ti tak závidím,na první našlápnutí..... Ty se máš !!!!!!! Taky asi něco ucpu,
Jouza poradí ??????

motorr66 · Příspěvek od **motorr66** » stř 26 pro 2012, 15:31

Zdendo, Mulah myslel asi Loctite - známé značkové lepidlo. Ta firma vyrábí nejen lepidla, ale i různé těsnící tmely a zajištění spojů, třeba závitových ...

mulah · Příspěvek od **mulah** » stř 26 pro 2012, 18:42

OK, připomínku beru a obrázek upravuji. Nenapadlo mě,že z toho mýho veteránskýho telefonu budou takový velký fotky.
A somozřejmě Laďa má pravdu, je to Loctite - jsem se nějak překlepl.
Loctite dělá výborný lepidla (a taky sakra drahý) na zajištění šroubů, ložisek, tekutý kovy, kde se dá zalepit díra v železe a je to stejný jako by to bylo svařený atd. No a páč s tím dělám v práci, tak je snad samozřejmý, že něco odkloním do garáže

jouza74 · Příspěvek od **jouza74** » stř 26 pro 2012, 20:55

Vašku upřímně gratuluji a jsem spokojen, jakou cestu jsi zvolil.
Fando, tobě už jsem taky opakoval několikrát, co bych udělal. Ty máš pravdu v tom, že to nechceš kupovat teď a tratit čas ze záruky. Tož počkáme a v květnu ti to tam rozhodíme do šroubku, páč se o nás říká, že jsme odborníci ...

HonzaH · Příspěvek od **HonzaH** » čtv 27 pro 2012, 18:54

Jo a Fanda bude mít štěstí, že jdeme zrovna kolem? .. .že ??

motorr66 · Příspěvek od **motorr66** » pát 28 pro 2012, 16:38

A František má něco se sekundárním vzduchem ?

keras · Příspěvek od **keras** » pon 01 zář 2014, 13:08

Kluci nezkoušel někdo měřit např. laserákem teplotu laufu s a bez sekundárního vzduchu??? Myslíte, že opravdu dochází k okysličování a větší teplotě díky ventilu který si přisává čerstvý vzduch???

Já jsem si myslel, že to spíš naopak slouží k ochazování laufu studeným vzduchem a že to tam smysl má, ovšem to, že tam dochází k dohořívání směsy je úplně opačná situace.

A další věc nebude se po zaslepení lauf více zanášet?

mulah · Příspěvek od **mulah** » pon 01 zář 2014, 16:36

No já měl vzdycky výfuk rozžhavenej, jak cyp ale po vyhození toho ventilu je to podstatně studenější. Rozdíl teplot ti ale neřeknu. Nicméně,já tý Agilitě už moc nedám,a tak když jí po měsíci našlápnu aby se prohřála,nechám jí 5minut bublat na stojanu a pak udělám s dětma pár koleček okolo garáže, tak i potom si můžu šáhnout bez obavy že se spálím, což předtím bych si připekl maso.

keras · Příspěvek od **keras** » pon 01 zář 2014, 16:53

Díky moc "maluchu"

Zajímavá a cenná informace. Tak už jen kvůli teplotě se to vyplatí

A já vůl myslel, že to má chladit, když jsem zjistil kterým směrem ventil propouští (dovnitř do výfuku) a že to není egr jak si mnozí myslí.
Nehledě na to, že to nebude airboxu brát cennej kyslík...

jouza74 · Příspěvek od **jouza74** » pon 01 zář 2014, 21:18

Bacha systém sekundárního vzduchu je pouze výtvor pro splnění euro norem. Trochu sníží emise, ale hodně zatíží stroj. Zase, pokud jsem měl možnost vidět, má i vlastní vzduchový filtr. Odstraněním tohodle vynálezu může tvůj oř jen získat. Jedno je jistý s EGR ventilem, který vrací část výfukových plynů opět do sání, nemá nic společného. To by byla teprva vražda motůrku tvého.

keras · Příspěvek od **keras** » úte 02 zář 2014, 06:47

Ahoj, no co jsem zkousel pusou a prstem (ne babu ale hadici co vede k injektoru) tak to dela slusnej podtlak, takze to karburatoru bere docela dost vzduchu. Vlastni filtr to bohuzel nema...
Dalsi vec je, ze se musi snizit i hlucnost skutru, dela to docela slusnej randal. Ze je to vrazeny do airboxu to dost ztissi, ale i tak je to slyset a i cela hadice rezonuje...

Me ovsem nejvice zajimala teplota laufu. Zdal se mi totis docela dost varici. Rikal jsem si jak to muzou ty gumy pod objimkama co drzi lauf vydrzet. Mulach tvrdi ze teplota se snizi urcite...Tak uvidim. 2T s olejem to neni tak zanaseni by hrozit nemelo kdyz bude dobre sestelovana smes...