Když se motor zavaří

[manet125]

PS: a nech si to dát písemně

[donald]

Copak to já tam pojedu, v 500 km budou měnit mot. olej a seřídí ventily. Kluci jsou šikovný, ale nevím, co je špatně. Uvidíme!

[HonzaH]

Jak píše Milda, souhlasím s ním. Výkon před a po zajetí se může lišit v řádu několika %, odhadem poloviční není rozhodně v pořádku. Zajel bych tam dříve než po 500km, být tebou. Když ti řeknou, že je to OK, že si to sedne a pak to tak nebude, jde to na jejich triko. Případně zajet na motorovou brzdu, nechat si změřit výkon na zadním kole, můžeš zajet kdykoliv, kdyby potřebovali důkaz, že je tam málo výkonu...

[donald]

Ještě vám tu chlapci dlužím odpověď, i když uplynulo dost času: Problém byl v časování ventilů - posunutí rozv. řetězu o 1 článek. Dnes už skútr jezdí korektně, přezut nově na Michelin CG Winter poté, co jsem v chumelenici hodil tlamu. Ať vám to jezdí!

[HonzaH]

Jo, přeskočený rozvoďák by vysvětloval skokové snížení výkonu. Nesmíš za to tak tahat, draku ! Akcelerovat i decelerovat s rozumem

[donald]

Honzo, máš pravdu, chce to tahat s citem, jako když dojíš kozičku.
No, udělal jsem toho víc, zničil ložiska v převodovce, protože jsem spoléhal na servis před koupí ojetiny. Olej tam prostě nebyl. Ale chybkami se člověk učí, i když to přijde dost draho.

[HonzaH]

Promiň, ale to je skoro na facku ... vyměnit oleje a filtry po nákupu ojetiny je snad ZÁKLAD, ne??? ... ale však ty sis už asi "vyfackoval", že? .. minimálně finančně

[donald]

Honzo, máš pravdu, jsou to základní věci. Teď si to aspoň budu navždy pamatovat. Ale starý člověk dělá až nepochopitelné blbosti a tohle byla jen jedna z nich. U TGB jsem sice vyměnil mot. olej, ale neutáhl zátku. A hádej, jak to dopadlo? Dojel jsem u Poděbrad, zpátky jsem se vracel vlakem, ještě že mám jízdné na důchodcovskou slevu. Obávám se, že lepší už to nebude.