B 650 EXE K8

Rosi45 · Příspěvek od **Rosi45** » čtv 24 črc 2014, 10:00

Tak jako na autě - ti po vypnutí klíčku běží ventilátor,tak i já vypínám po dojezdu domů ,(kopec jak s sviňa), chcípákem a to zcela úmyslně,aby se v případě potřeby rozběhl ventilátor a vychladil vodu. Než sundám přilbu atd. je ochlazeno a já přepnu zpět,abych potom nešachoval,proč že mě to nestartuje. Myslím,že to má logiku. Taky mám jistotu,že to funguje a já v nějaké koloně nezačnu vřít,jak se mě přihodilo na burákovi.

maximznojmo · Příspěvek od **maximznojmo** » čtv 24 črc 2014, 10:27

Tím pádem to dělám tedy dobře, jen to musím nechat dochladit? Tak to je v pohodě. Měl jsem strach o baterku. A co můj kolega, když to vypíná tím červeným bezpečnostním vypínačem. Je tedy lepší to hodit nabok a nechat schladit? Pokud se to zapne? Moc dík

Rosi45 · Příspěvek od **Rosi45** » čtv 24 črc 2014, 12:02

Asi bych z toho nedělal vědu. Ať tak,či tak.skůtr to jistě přežije.
Házet to "na bok" ? Není to škoda ?

Kdo mu pořád pomáhá zdvihnout to ze země ?

Příspěvek od **jakattara** » čtv 24 črc 2014, 12:42

Já se byl ptát v moto prodejně, pán vytáhl manuál k nějaké motorce a bylo tam psáno použití jen v nejnutnějších případě ( třeba nehoda ... mě se třeba stalo, že mi zmokl DO alarmu s dálkovým startem a skůtr zůstal nastartovaný i po otočení klíčku ).... Není to moje motorka, ale já bych jen klíč. Má to co dočinění s palivovým čerpadlem... Možná poradí chytřejší

Příspěvek od **Gek** » čtv 24 črc 2014, 12:48

Já si myslím, že je úplně šumák, čím se stroj vypne. Jestli klíčkem nebo čudlíkem. Nikdy jsem neslyšel o ničení čehokoliv. Výsledek je vždy stejný. Motor zdechne. stejný. Rozdíl je jen v tom, že klíček odpojí všechno, tlačítko jen jiskru. Spínač na bočáku je bezpečnostní pojistka. Taky to asi není škodlivé a je to stejné jako tlačítkem. Osobně vypínám dle momentální nálady. Někdy klíčkem, někdy čudlíkem.

Nechat chvilku zapnutý klíček a nechat vybláznit větrák je podle mě rozumné. Nikdy to neběží dlouho a baterce to tudíž neublíží.

jouza74 · Příspěvek od **jouza74** » čtv 24 črc 2014, 13:43

Červené tlačítko je prvoplánově určené pro případ nouze, kdy se třeba při havárii povede zalomit klíč ve spínačce. Prostě to přeruší obvod zapalování a na mojí Guzzi i odpojí čerpadlo. Má to svou logiku, protože proč by mělo čerpadlo hnát palivo směrem ke vstřikům, když to tam může být porušené a benzín bude stříkat na rozpálený motor.
Viděl bych to asi takhle. Bočním stojánkem bych to moc nedělal, to raději tím redčuflem. Následně hned klíčkem (já to vypínám pouze klíčkem). Dochlazování stojícího motoru ventilátorem z baterie je podle mne nesmysl, zbytečnost, ztráta času. Vždyť v momentě kdy vypnu motor, ukončím proces, kterým se motor zahřívá. Takže tak či tak se od vypnutí zapalování jakýmkoliv způsobem motor už jen zchlazuje. Je tak ?

Rosi45 · Příspěvek od **Rosi45** » čtv 24 črc 2014, 14:00

a to jsme ti teda krásně poradili

. Teď už v tom máš naprosto jasno

Příspěvek od **Gek** » čtv 24 črc 2014, 14:33

No tak já bych si dovolil s Jouzíkem nesouhlasit. Kupodivu snad poprvé a jenom maličko a v podstatě nepodstatně. Jaká ztráta času !! Když zastavím, než slezu, než sundám hrnec, bundu, povolím kalhoty, napiju se, tak větrák ochladí rozpálený chladič pod bod kdy se vypne. Větrák. Takže asi tak.

Příspěvek od **Cossman** » čtv 24 črc 2014, 16:57

Gek píše:Nechat chvilku zapnutý klíček a nechat vybláznit větrák je podle mě rozumné. Nikdy to neběží dlouho a baterce to tudíž neublíží.

Tím bych si nebyl tak jistý. Ventilátor má minimálně 30W (možná i 50W), čili bere 2,5A (možná přes 4A), což není málo. I když pojede jen minutu, tak pokud už akumulátor není v nejlepší kondici, může to mít za následek i to, že vám pak XC nechtějí startovat. Souhlasím s Jouzíkem, proč chladit chladič, který se už stejně ničím nezahřívá, když motor i čerpadlo, které honí vodu, už stojí.

Rosi45 · Příspěvek od **Rosi45** » čtv 24 črc 2014, 17:03

Ok. Proč to ale zcela nezávisle dělají naše plechovky? Taky motor stojí a ventilátor běží. Na co se to chladí, když čerpadlo stojí?

Příspěvek od **Cossman** » čtv 24 črc 2014, 17:07

Jak které. Vím, že to dělaly některé Felicie i jedna s několika služebních. Teď máme Fabie a ty už to nedělají. A moje dvě soukromé auta taky ne. Prostě s vypnutím motoru klíčem se vypne i ventilátor.

forman · Příspěvek od **forman** » čtv 24 črc 2014, 18:31

Pavle co je správné ti asi nikdo neřekne. Já sám za sebe - nouzový červený přepínač na řidítku nepoužívám nikdy na žádné motorce - je to proto nouzové tlačítko. Vypínám vždy a zásadně klíčkem. Při vyklopení bočáku sice motor zhasne,ale vše ostatní je stále pod napětím. To znamená,že stále svítí světla,popřípadě dočerpe čerpadlo a větrák taky frčí dokud nedochladí. (Odejdeš od skutra zapomeneš a když se vrátíš je baterka prázdná.!!!!)
Jiné to je u MOTORKY kde po vyklopení bočáku motor běží stále dál - pokud tedy nemáš zařezenou rychlost.

Jak je to s větrákem u auta po vypnutí klíčku to zatím nevím, mám Hyundajku teprve necelé dva měsíce (najeto 2100km) ,ale co vím, že když nemám sešlápnutou spojku,tak nenastartuju.

Příspěvek od **Gek** » čtv 24 črc 2014, 20:25

Nezapomeneš. Bereš si sebou klíče. A bez klíče ventilátor nejde.

HonzaH · Příspěvek od **HonzaH** » pát 25 črc 2014, 06:55

Já zastávám názor vypínat klíčem. Pokud větrák chladí u něčeho, auta, motorky, skútra i po vytažení klíče, tak to tak konstruktéři z nějakého důvodu navrhli, je to jejich práce a snad tomu rozumí. Pokud větrák s vytažením klíče zdechne, má to logiku. Objem chladiva je tak malý, že není potřeba dochlazovat. Navíc jak psal Cosík, kapacita moto aku není srovnatelná s autobaterkou. Boční stojan ani červenočudl u plynového heftu pro chcípání motoru zásadně nepoužívám. Naučil jsem se ale před startem kontrolovat polohu červenočudlu, protože znám ftipálky, co se baví tím, že na parkovišti třeba u obchodu, benziny, kdekoliv, přepnou červenočudl do polohy vypnuto .. a náramně se pak z povzdálí baví, že nevíš co s tím je???, proč to nestartuje???

Příspěvek od **jakattara** » pát 25 črc 2014, 23:45

Jnak už se to tady řešilo

- viewtopic.php?t=482