Honda PCX

Příspěvek od **jakattara** » sob 19 črc 2014, 06:50

S dnes nepojedete? Coo? Coooo?

HonzaH · Příspěvek od **HonzaH** » pon 21 črc 2014, 08:42

Taky vítej a těším se na osobní setkání

.. zatím přeji příjemné a bezpečné svezení bez nehod

viteon · Příspěvek od **viteon** » pon 21 črc 2014, 08:52

jachy: v sobotu jsem jeli Vaši trasu v malinko zkrácené podobě, ale protože jsme neustále zrychlovali, tak jste nás nedojeli

... ani nemohli, startovali jsme už kolem desáté. Ale pěkných cca 150km jsme najeli, motor je už rozběhaný a začíná se v rámci záběhu zvyšovat zatížení. V porovnání s mou 125kou to už teď jede do kopce rychleji, ale možná to bude mou poctivou snídaní (no prostě jsem vyžranější a PCX je taky o skoro 50kg lehčí)
FOTO

Gandalf · Příspěvek od **Gandalf** » pon 21 črc 2014, 12:26

Gratulace k úspěšnému záběhu.
Tak až budeme někde na společné vyjížďce, snad na nás Anita vždy někde počká a neujede nám úplně

HonzaH · Příspěvek od **HonzaH** » úte 22 črc 2014, 06:27

A všimli jste si, jak to PCX-ce vedle Downa sluší !?

Příspěvek od **jakattara** » úte 22 črc 2014, 07:00

S tím vyšším plexi a kufrem je to paráda. Krásná dvojice

.

HonzaH · Příspěvek od **HonzaH** » stř 30 črc 2014, 07:27

Viteone ... asi je mi do toho prd, ale registruji, že o Anitině PCX-u píšeš jako o italské krasavici? ... je to ale přeci Japonka ?!?

a nebo že by ji design dělali taloši? ..

.. a nebo Anita je Italka?? ... jak to tedy je??

Gandalf · Příspěvek od **Gandalf** » stř 30 črc 2014, 07:36

Aktuální PCX pro Evropu se vyrábí v Itálii, nic víc za tím Honzo nehledej

Ještě jedna technická pro zdejší majitele, resp. majitelky - kamarád z Brna, který má PCX vz. 2014 cca 3 měsíce a najeto už pár tisíc km (jinak ale "nováček") měl před dvěma dny pád. Jel po D1 na mokré vozovce a nedaleko Rohlenky vjel zřejmě do kaluže, zadní kolo se pod ním roztancovalo a skončil na silnici. O skútru detaily neví, prý hlavně podřené plasty, ale sám klouzal pár desítek metrů a přitom se potkal se svodidly. Následkem byla otevřená zlomenina holenní kosti. Teď už je po operaci, kosti sešroubované a údajně ho nutí pomalu rehabilitovat a nohu zatěžovat. Takže průběh nakonec relativně "šťastný". Ale proč to sem píšu - už několik majitelů se shodlo na tom, že z výroby dodávané pneu zn. IRC jsou poměrně tvrdé a na mokru dosti zrádné. Tak si prosím dávejte pozor

Příspěvek od **jakattara** » stř 30 črc 2014, 07:49

To je nemilé... ach jooo

HonzaH · Příspěvek od **HonzaH** » stř 30 črc 2014, 07:56

Ojoj ... nemilá to zkušenost ... tak bacha na ty gumy

viteon · Příspěvek od **viteon** » stř 30 črc 2014, 08:05

a on ten úsek u Rohlenky je zřejmě zamýšlený jako startovací dráha* pro letadla, takže v rychlostech nad 100km tam může lehké PCX skákat jako koza (Downtown skáče jen jako kozel). Na mokru to může ještě podpořit vlastnosti pneu.

* letiště proto, že hrby jsou stvořeny pro lehké nadskočení letadla, které se tím snáze odlepí od země - tak jsem vysvětlil nerovnosti na D1 bývalé kolegyni a ona mi uvěřila

HonzaH · Příspěvek od **HonzaH** » stř 30 črc 2014, 08:13

Ale nejsi daleko od pravdy Viteone, úsek okolo letiště Vyškov (nyní aviatické muzeum) je nyní opatřen lanovými svodidly. Dříve ale byly pruhy propojeny pevnou vozovkou a odděleny jen namalovanými čarami na zemi. Tato část R46 sloužila opravdu jako nouzová vzletová a přistávací dráha pro Migy zaparkované jako pohotovostní právě v těch hangárech ...

viteon · Příspěvek od **viteon** » stř 30 črc 2014, 08:17

i s těmi skokánky

druhé letiště bylo u Měřína.

...ta havárie proběhla myslím u Rohlenky, tam to skáče trošku a před prvním sjezdem na Brno už mooooc

HonzaH · Příspěvek od **HonzaH** » čtv 31 črc 2014, 07:04

Ty skokánky tam dříve nebyly, ty jsou tam až od doby, co tam jezdí tak kur**sky přeťěžované kamiony

Příspěvek od **Gek** » pát 01 srp 2014, 07:12

Jouza píše:Tyhle gumy (IRC) mám i na Sháčku i když v 16-ti palcovém provení. Bohužel výše popsané vlastnosti mohu jen potvrdit a na mokru jsou velice nejisté a nevyzpytatelné. Už mi to dvakrát fest ustřelilo na zadku a prudší brždění na vodě velice brzy budí k životu ABS. Určitě IRC nebude to co budu shánět jako nástupce, i když je to ještě daleko. Myslím, že jsou tak v polovině životnosti, kterou odhaduji u mého stroje na cca 12 000 km.