DWTN - variátor

[HonzaH]

Ty jo .. to už je vysoká tunerská .. ale tak proti gustu ... .. ať jsi spokojený

[buchtik]

To já ne, to Petr ze Scootland Brno. V zásadě na tom s pauzami (další zákazníci) dělají dva. Jeden montuje, demontuje a druhý to šéfuje. Dělalo to nadvakrát, protože prvně jsem neměl potřebné díly. Celkem asi 9 hodin práce. Souhrnná cena materiál a práce 16 tisíc + cesta Tábor-Brno. V Praze jsem dynamometr se zaměřením na skutry nedohledal.

[manet125]

Dal jsi si práci teda.
Nárůst výkonu o 38% je předpokládám na zadním kole, když jsi ladil variátor a ne na motoru. Je to tak?
Pod tabulkou je uvedena informace o nárůstu výkonu na motoru. Proto se ptám.
Slušné, velice slušné
Taky se koukám, že se ti podařila posunout maximálka. O kousek.

[buchtik]

-----
Maximálka nestojí za řeč - to by vyžadovalo buď sáhnou na pevný převod nebo zcela jiný variátor s většími řemenicemi a další úpravy.

Výkon je na zadním kole ... když se člověk podívá co z toho leze v sérii, tak by blinkal. Když pominu nižší výkon (což může být věc rozhodnutí držet motor v nižších točkách - proč ne) ta nevyrovnanost průběhu je zcela tragická.

[manet125]

Ty klikaté čáry v dolní části diagramu jsou co zač?

[Rosi45]

Pořád jsem tomu nerozuměl. Jeden příspěvek mě schází, tak nevím o čem se debatí .

[buchtik]

Ty klikaté čáry v dolní části diagramu jsou co zač?

===
Čidlo otáček zapojují na zapalování a ono to hází každou druhou nesmyslnou hodnotu (snad to jde zapojit i jinak ale toto je jednodušší - nevím). Takto je vidět průběh otáček v tisku poněkud blbě. I svislá osa je tím poněkud stlačená, že se hodnota otáček, jejich růst či pokles blbě čte - pohyby jsou strašně malinké. Jako správná platí ta spodní linie bez těch bodů tvořících zuby nahoru - ty nebrat v úvahu.
Otáčky by během "otevírání" variátoru měly stagnovat nebo lehounce růst - pokles otáček je problém.

Prý to vidí na monitoru lépe než v tomto tisku.

[Rosi45]

Jo dík. Už vím proč.

[Vyhlos]

Ač jsem o snahách bojovat o vyšší výkon u malých kubatur již jindy řekl své, Tvoje nezměrné úsilí nepochybně zaslouží uznání.

[buchtik]

Skoro bych chtěl říci: byla to snaha o nápravu chyb výrobce vyřešením problému "neekonomického variátoru", který kvůli špatnému nastavení není schopen díky přenést výkon motoru. Výkon motoru je zcela v pořádku.

Bez motorové brzdy a komplexního přístupu Scootland Brno při odzkoušení sliderů různé váhy mezi 8,5-12,5g (orig má 13g), kontrastek 4 hodnot (pasovala nejslabší), laborování s dvěma typy pružin HiT spojky Dr.Pulley (pružina spojky a pillow pružina) by nebylo tohoto výsledku dosaženo. Pochvala do Brna.

[buchtik]

No a ještě jsem vydyndal ze Scootlandu souhrný graf

[buchtik]

Dnes jsem udělal druhou serii měření s odladěným Dr Pulley + spojka Hit Pulley, které doplňuje měření provedené v květnu se sériovým variátorem. Max rychlost se nezměnila, to by vyžadovalo jiný variátor nebo změnu stálého převodu.

Praktický dopadem vyššího výkonu je, že nemusím tak často jezdit na plný plyn a ve dvou je na této 125-cítce jízda přijatelnější, není to tak líné.

[rjulius]

Ahoj, prosím o radu, na co se zaměřit. Mám třístovku Downtowna, najeta cca 20 tisíc.
Tak poslední měsíc nebo dva pozoruji, že když se z 0 rozjíždím, drží se obyčejně otáčky kolem 6,5 tisíc a skútr zrychluje až do dosažení 100 km/hod.
Pak cítím nějaké vibrace (nebo spíš takový hrubší chod) a skútr přestane zrychlovat. Otáčky z těch 6,5 tisíc dokonce poklesnou na přibližně 6 tisíc a poměrně dlouho trvá, než tu 100 překoná. Jakmile se ale rychlost dostane přes 105...110, vibrace zase zmizí, otáčky se dohrabou opět na 6,5 tisíce a skútr se v pohodě rozjede 110, 120 i 130 za příznivých podmínek. Otáčky se pak samozřejmě dále zvedají, 7... 7,5 tisíce zcela bez vibrací (no v rámci jednoválcového motoru).

Netušíte na co se zaměřit? Teď jsem měnil řemen i válečky, ale je to beze změny. Válečky snad ani měnit nepotřebovaly. Řemen preventivně.

Díky moc, hezký den.

[Macek]

..kontrastní pružinu spojky a pružinky spojky.. vic už nic jihého ani vyměnit nejde..

[rjulius]

pružinky spojky? hm hm... proč? protože to jde?

kontrastku bych chápal, ale matou mě ty vibrace...