Jarní startování

František Procházka

Teď jsem poslouhal Mildův stroj.Tak mě to nabudilo a jdu startovat.Chci taky slyšet bublání i když v jiné tonině.

forman · Příspěvek od **forman** » pon 18 bře 2013, 17:49

odpojovač jsem dal pod sedlo tam jak je držák mobilu tak za ním je ploška na kterou se vešel.

František Procházka

Nedalo mě to,a odpoledne v 16h jsem vytáh Kyma,zapojil baterku,startoval a ON chytil !!!! Pozor na starou odepsanou baterku !Projet jsem se nemoh,protože na cestě je mraky sněhu.
Ukazuje se,že odpojovač byla dobrá volba.Nečekal jsem ,že chytne po takové době.

Příspěvek od **manet125** » stř 20 bře 2013, 17:25

Bezva zpráva, mám radost.
Já dneska nechal proměřit baterku. Tři roky v provozu a dává 140A. Borec tvrdil, že je v pořádku. Teď ji nechám týden stát a budu měřit, jak moc se samovybíjí. Pak půjde do škyťáka a zase budu měřit.
Pokud nedočkavě nevyrazím

HonzaH · Příspěvek od **HonzaH** » čtv 21 bře 2013, 07:29

Fando .. .dobrých zpráv není nikdy dost ... OK

Mildo ... B je správně ... nevydržíš ...

... ikdyž ty máš širší portfolio vozového parku ...

Příspěvek od **Cossman** » čtv 21 bře 2013, 10:30

To je dobrá zpráva Františku.

Mildo, doporučil bych baterku před tou odstávkou nejdříve dobít. Těch testovacích 140A je jako startování skůtru. Pak je ještě otázka, jak dlouho ten test trval. I kdyby jen 5 sekund, tak dobít každopádně, baterce to jen prospěje.

Příspěvek od **manet125** » čtv 21 bře 2013, 11:45

Aha. Dám dobít. Včera odpo jsem naměřil 12,77V, dnes ráno zase 12,77V

Příspěvek od **Cossman** » čtv 21 bře 2013, 12:06

Celkem pěkný článek o akumulátorech, včetně orientační tabulky stavu nabití podle napětí akumulátoru, je tady. Na jiném fóru o fotovoltaice se píše, že z olověného akumulátoru (ať už zaplaveného nebo gelového) by se pro co nejdelší životnost nemělo odebírat více než 20% kapacity. Což je v reálu šílené a v podstatě nikdo to nedodržuje, proto nám taky ty akumulátory odcházejí relativně brzo.

HonzaH · Příspěvek od **HonzaH** » čtv 21 bře 2013, 13:28

Mildo dle mého 12,77 V je stav plně nabité baterky ... ne?

Příspěvek od **Cossman** » čtv 21 bře 2013, 13:32

Honzo, teoreticky ano. Prakticky u olověných akumulátorů je napětí jen orientační hodnota stavu nabití. Ten se nejlépe pozná podle hustoty elektrolytu, což ale u gelovky nezměříš.

Příspěvek od **Gek** » čtv 21 bře 2013, 13:48

Já až to přijde, jdu zase na jistotu a šetření baterie.

Jistota je jistota.

Bobo76 · Příspěvek od **Bobo76** » čtv 21 bře 2013, 17:23

ty brďo geku ty z kyma startuješ forda

Příspěvek od **jakattara** » čtv 21 bře 2013, 17:24

Dobrééé Bobo

motorr66 · Příspěvek od **motorr66** » čtv 21 bře 2013, 18:29

Zdendo, máš už namontovaný odpojovač aku? Teď je relativní možnost to ještě i vyzkoušet. Aha, sorry, teď vlastně děláš kuchyň. Tak ať se daří

Příspěvek od **manet125** » čtv 21 bře 2013, 20:30

Dneska odpo jsem dal baterku na nabíječku, ta chvilku svítila jako že nabíjí a po třech minutách přešla do udržovacího režimu. Takže baterka je evidentně v cajku

. Budu si hlídat samovolný únik napětí ve skůtru.